Пассажиры толкают самолет. Эй, ухнем: пассажиры с толкача запустили самолет в небо. Во всём виноваты вахтовики
История о суровых красноярских пассажирах, подтолкнувших самолет Ту-134 в Игарке при -52 С, за считанные часы облетела весь мир. Западные СМИ вместе с читателями смакуют очередную историю об «этих русских», отвлекаясь от беспорядков в Фергюсоне, а россияне получили очередной повод для фотожаб и патриотизма.
Но если уж серьезные издания позволили себе немного иронии, то таблоиды и развлекательные медиа порезвились вовсю, рассказывая своей аудитории любимую историю из серии «ох уж эти русские».
Внимательные журналисты издания HP отметили, что не все вышли помогать толкать самолет, о чем свидетельствуют фото в соцсетях, сделанные из салона.
Кроме британских и американских СМИ, которые всегда оказываются первыми, кто подхватывает и разносит подобные чудаковатые истории, о суровых сибирских пассажирах написали даже и индийские, арабские, аргентинские и другие издания.
Но лучше всех оценили историю даже не журналисты, а те, для кого они, собственно, и старались, — их читатели.
«а уже внутри самолета, чтобы он полетел, их всех попросили помахать руками вверх вниз», — пишет пользователь b19upj из Лондона на сайте The Daily Mail .
«вот почему я люблю русских», — пишет классический в таких историях комментарий пользователь с ником ohsherri.
«Ryanair взяли бы с них дополнительную плату за подобное как за кондиционированный тренажерный зал», — уверен Andy M.
Любопытно, что читатели не британских или американских СМИ, более восторженно отнеслись к самоотверженному поступку российских пассажиров. Многие искренне выражают свое восхищение.
«Смелые пассажиры проявили храбрость!»
«Браво! Классический пример единства, вместе мы можем побороть любые превратности судьбы. «Все хотят домой»… очень вдохновляет», — пишут комментаторы газеты Times of India .
В комментариях разных СМИ можно найти много читателей, который решили, что пассажиры толкали самолет не потому, что он примерз к земле, а потому, что его так пытались » с толкача» завести по аналогии с автомобилем. Но так даже веселее.
«Если надо ТОЛКАТЬ самолет перед тем, как сесть в него, это знак, что не нужно совсем идти на борт. Запомните, если двигатели откажут в воздухе, вы не сможете его подтолкнуть», — рассуждает Tom Thompson.
«Вообще-то я уверен, что двигатели самолета смогли бы произвести куда более сильный толчок, чем группа толкающих мужчин. Но, хм, откуда мне знать, я ж всего лишь инженер», — пишет Him.
(«Русские вылезли и подтолкнули ракету в космос на Байконуре»)
Толкать летательные аппараты — это мировая и общегалактическая практика pic.twitter.com/53ccSyvemS
Чтобы отправиться в рейс. В причинах еще предстоит разобраться специалистам. Но как бы то ни было, пассажирам пришлось выйти из салона на 50-градусный мороз и вручную толкать самолет. К счастью, не до Красноярска, куда он собирался лететь, а на взлетную полосу. Получилось зрелищно. И это на мобильный телефон.
С гагаринским "Поехали!" несколько десятков крепких мужчин катят 20-тонную машину по взлетной полосе. Нет, это не традиционная забава суровых сибиряков.
Просто вахтовики пытаются улететь домой из аэропорта Игарки в Красноярском крае. На улице минус 45 градусов и видно, что без помощи со стороны Ту-134 не может сдвинуться с места.
Подбадривая друг друга возгласами "Давай-давай!" пассажиры все-таки , после чего сели в самолет и благополучно улетели в Красноярск. Алексей — один из 74 пассажиров рейса. Он принимал в этом странном действе самое активное участие.
"Нас попросили выйти из самолета, подождать в автобусе. Но после того, как попытки буксира были тщетны, нас попросили просто по-людски толкнуть самолет, чтобы сдвинуть. Мы не толкали самолет, мы его просто сдвинули с места, чтобы машине было легче его отбуксировать", — поясняет авиапассажир теперь уже знаменитого на весь мир рейса Алексей Иванов.
Администрация аэропорта Игарка к инциденту отнеслась спокойно. Судя по обсуждениям на различных, в том числе и профессиональных, авиационных форумах, такое на этом аэродроме происходит регулярно.
"Летом завезли в Игарку тягач, точнее, тягачонок. И сразу перерисовали стоянки - теперь ставят только носом к краю перрона (оно и понятно, одна буксировка 14 тысяч рублей стоит). Вот и доставились! Тягач благополучно сдох! Температура была минус 45 (ночью - минус 48). При минус 52 летать нельзя. Делать было нечего, мужики поступили как в старые добрые времена (в советское время это делали не раз и не два)", — пишут на авиафорумах.
Действительно, судя по этим кадрам, процессом руководит один из сотрудников аэропорта — в руках у него рация. Авиакомпания "КатэкАвиа", входящая в группу UTair, случившееся объясняет просто.
"В данном случае тягач во время вытягивания самолета со стоянки стал пробуксовывать, поэтому потребовалась помощь пассажиров. Пробуксовка тягача возникла из-за обледенелости перрона, возможного отсутствия цепей на самом тягаче и также возможной неопытности водителя", — поясняет технический директор авиакомпании "КатэкАвиа" Владимир Артеменко.
Однако профессиональные пилоты склонны оценивать этот эпизод, как грубейше нарушение авиационной безопасности. Пассажирам и экипажу, говорят они, повезло, что в результате такой буксировки не пострадали критически важные узлы самолета.
"Вроде бы комичный случай, но на самом деле все серьезнее. На самолете очень много антенн, которые вообще нельзя задевать. Люди, которые этого не знают и в этом не разбираются, могут случайно задеть. Это яркий пример разгильдяйства в аэропортах нашей страны", — отмечает летчик первого класса, командир воздушного судно Airbus A320 Андрей Литвинов.
Случаем в Игарке уже занимаются правоохранительные органы. Начата проверка соблюдения техрегламентов.
"Проверка того обстоятельства, каким образом пассажиры оказались за бортом воздушного судна, по какой причине они приняли такое решение - осуществлять буксировку воздушного судна, по чьей просьбе", — поясняет старший прокурор отдела по надзору за исполнением законов на транспорте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры Александр Маклаков.
Этот ролик с сибирскими мужиками, толкающими самолет в лютый мороз, стал настоящим хитом Всемирной сети, в том числе и на зарубежных сайтах.
И если иностранцы комментируют видео в духе: "Ох уж эти русские", то отечественные пользователи настроены более скептически.
"Хорошо, что в Игарке космодрома нет", — замечают комментаторы из России.
Маленький городок Игарка, расположенный за Полярным кругом, в Туруханском районе Красноярского края, обрёл всероссийскую, а, возможно, и всемирную известность благодаря инциденту, произошедшему в его аэропорту.
Согласно первоначальной информации, причиной происшествия стало то, что из-за сильных морозов (-50 по Цельсию и ниже) и использования смазки для шасси, не предназначенной для районов Крайнего Севера, самолёт Ту-134, который должен был совершить рейс в красноярский аэропорт Емельяново, не удалось сдвинуть со стоянки. И тогда к решению проблемы, помимо аэродромных служб, подключились пассажиры рейса, которые помогли вытолкнуть самолёт со стоянки. После этого Ту-134 благополучно отправился в рейс, доставив своих «спасителей» в пункт назначения.
Возможно, происшествие в Игарке и осталось бы событием местного значения, но фотографии наделали столько шума в соцсетях, что через несколько часов об инциденте сообщали все федеральные СМИ.
«Это невозможно!»
Ту-134 авиакомпании «Катэкавиа», о котором идёт речь, выполнял чартерный рейс для перевозки вахтовиков. Технический директор «Катэкавиа» Владимир Артёменко
в интервью «Интерфаксу» отмёл версию, что самолёт примёрз к перрону или в его шасси замёрзла смазка: «Предположительно, пробуксовка тягача возникла из-за обледенелости перрона, возможного отсутствия цепей на самом тягаче и также возможной неопытности водителя».
При этом другие СМИ, ссылаясь на пресс-службу авиакомпании, утверждали, что дело всё-таки в примерзании шасси.
Такую же версию первоначально озвучила и старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова
.
Затем, однако, официальные лица изменили своё мнение. Директор аэропорта Игарка Максим Аксёнов
, как сообщает ТАСС, утверждает, что история о толкании самолёта пассажирами была придумана самими пассажирами, .
«Вы пытались когда-нибудь сдвинуть в одиночку свой автомобиль? Бесполезно. Скорее всего, пассажиры самолёта, вахтовики, решили сделать некое "селфи". Трюк удался и стал "фишкой" в Интернете», — заявил Аксёнов.
Во всём виноваты вахтовики?
На самом деле, конечно, с директором аэропорта можно поспорить — сдвинуть машину в одиночку непросто, но и не невозможно. С самолётом, конечно, дело обстоит сложнее, но ведь и участвовали в этом процессе сразу несколько десятков человек.
Пилот Сергей Вербицкий
в комментарии «Российской газете» как раз и оспаривает слова директора аэропорта: «Не вижу в этом случае ничего криминального. Просто людям, которые не бывали, не жили на Севере, это кажется необычным, а раньше мы часто самолёты выталкивали в подобной ситуации. Кстати, максимальная масса Ту-134 — 49 тонн. Судно легко подастся, если его толкнут даже 15 крепких мужчин».
Но компетентные органы, похоже, склонны скорее поверить в версию работников аэропорта.
Старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова
спустя некоторое время после своего первого комментария заявила, что на самом деле Ту-134 со стоянки выкатил, как и полагается, тягач.
«Чтобы тягач мог доставить самолёт на рулёжную дорожку, пассажирам было предложено выйти из самолёта и пересесть в рядом стоящий автобус. После этого некоторые из них самовольно покинули автобус и, подойдя к самолету, пытались оказать содействие в перемещении с применением физической силы», — уточнила Горбунова.
По мнению работницы прокуратуры, пассажиры своими действиями могли повредить обшивку и закрылки самолёта. Теперь прокуратура намерена дать оценку не только действиям авиакомпании, сотрудников аэропорта и экипажа, но и поведению пассажиров.
Любовь к «клюкве»
Город Игарка, в аэропорту которого разворачивались события, расположен на берегу Игарской протоки Енисея, более чем в 1300 километрах от Красноярска. Его население составляет менее 5 с половиной тысяч человек. Местный аэропорт, главным образом, обслуживает рейсы, которые доставляют вахтовиков, работающих на Ванкорском нефтегазовом месторождении, одном из самых перспективных в России. Именно вахтовики с этого месторождения и стали участниками происшествия с Ту-134.
Пока власти выясняют, что же всё-таки это было, соцсети заполнили различные тематические коллажи на тему «суровых русских мужчин», совершающих супергеройские подвиги с «толкача». Например, они выталкивают на орбиту космический корабль «Союз», разгоняют Большой Адронный коллайдер, спасают человечество в блокбастере «Интерстеллар» и так далее.
Нет ни малейших сомнений в том, что подобная «русская экзотика» будет чрезвычайно популярна за рубежом, где категорически не хотят пересматривать образ русских как вечно пьяных мужиков с балалайками, разогревающих борщ на атомном реакторе.
Но самое интересное, что и самим россиянам этот «клюквенный» портрет, похоже, нравится. Только этим можно объяснить бурный восторг, который вызывают у наших соотечественников видео проносящихся по городу танков, бегающих по шоссе медведей и прочей «типичной русской дйствительности». Ту-134 в Игарке в этот ряд вписывается великолепно.
В Сибири в аэропорту города Игарка из-за почти 50-градусного мороза замерзло масло в подшипниках шасси пассажирского самолета ТУ-134, принадлежащего компании «КатэкАвиа». Чтобы сдвинуть самолет с места пришлось прибегнуть к помощи пассажиров, которые помогли столкнуть его с мертвой точки.
На видео видно, как мужчины с энтузиазмом и ободрительными возгласами толкают большой самолет, следующий рейсом Ирга – Красноярск. В аэропорту на данную ситуацию смотрят несколько иначе, утверждая, что воздушное судно тянул буксировщик, а мужчины просто «баловались». Известно, что сперва хотели потянуть самолет вместе с пассажирами в количестве более 70-ти человек, но когда этого сделать не удалось, пассажиров попросили выйти из салона. Тут-то мужчины и решили помочь тягачу. Такого мнения придерживается и командир экипажа самолета Владимир Колчин.
Транспортная прокуратура Норильска на этот инцидент имеет свои взгляды, считая, что было нарушено законодательство РФ о безопасности полетов. В настоящий момент проводится проверка.
