У какой авиакомпании проблемы с вылетами. «ВИМ-Авиа» отменила чартеры. Что делать пассажирам? Как планируется решать проблему
Подведя итоги 2017 года Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало краткую статистику работы гражданской авиации РФ. В целом картина для участников рейтинга авиакомпаний России 2018 года выглядит благоприятно. Рынок авиаперевозок продолжает развиваться, и практически все надежные авиакомпании России, вошедшие в список, продемонстрировали рост числа пассажиров и налетанных километров в среднем на 15%. При этом вес первой пятерки авиакомпаний продолжает расти. Если в 2017 году они занимали 67,4% от общего объема, то на 2018 уже 85%.
Путешествуйте с надежным туроператором: .
Читайте также: , лучшие авиаперевозчики года по версии Skytrax.
Открывает рейтинг самых крупных авиакомпаний России Nordwind Airlines, она же «Северный ветер». За истекший год число пассажиров составило 3,5 миллионов человек и по сравнению с 2016 годом выросло на 95%. Показатель пассажирооборота тоже продемонстрировал рост, увеличившись на 44%.
Один из крупнейших чартерных перевозчиков России, перевезший в 2017 году более 2,2 миллиона пассажиров, летом 2016 года был вызван на ковер в Федеральное агентство воздушного транспорта в связи с постоянными длительными задержками рейсов вплоть до нескольких десятков часов. Перевозчик обещал принять меры. В случае неумения наладить регулярные вылеты в точное время компании грозит ограничение на перевозки.
Azur Air была дочерней компанией ЮТэйр, но два года назад пустилась в самостоятельное плавание. За 2017 год число пассажиров компании составило 3,6 миллионов человек, практически на 2/3 больше по сравнению с 2016 годом.
«Глобус» входит в группу «S7 Group», являясь дочерней компанией авиагиганта «Сибири», занявшей второе место в рейтинге лучших авиакомпаний. 2017 год выдался для компании благоприятным – число пассажиров увеличилось на 20,2%, составив 4,1 миллионов человек.
Дочерняя компания «Аэрофлота», перенявшая эстафету от скончавшегося в результате санкций ЕЭС «Добролета», позиционируется как бюджетная. Хотя первые билеты на рейсы новой авиакомпании были проданы всего два года назад, она уверенно вошла в топ-10 авиакомпаний России.
Число пассажиров за 2017 год составило 4,3 млн человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 5%. Несмотря на молодость, перелеты «Победы» уже успели обрасти скандалами. Недовольство пользователей вызывает политика умалчивания настоящей цены за перелет, требования заплатить за возможность сидеть вместе семьям, задержки рейсов и случаи, когда билетов на рейс продается больше, чем число посадочных мест.
На пятом месте в рейтинге российских авиакомпаний 2018 года находятся «Уральские авиалинии», перевезшие в 2017 году 7,5 миллионов человек, продемонстрировав рост в 25%. А пока компания требует от Росавиации оплаты произведенной перевозки ветеранов ВОВ для празднования годовщины Победы в 2015 году. Заявку на оплату Росавиация отклонила, придравшись к тому, что в ней отсутствуют слова «включая НДС» и прочие моменты такой же степени важности.
Обладательница крупнейшего в мире действующего вертолетного флота, похоже, оправилась от кризиса конца 2014 года. В 2017 году число пассажиров, перевезенных этой компанией, составило 6,8 миллионов человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 9,1%.
Вторая дочерняя авиакомпания гиганта «Аэрофлота», вошедшая в первую десятку рейтинга российских авиакомпаний 2018 года, перевезла в прошлом году более 10,6 миллионов человек, продемонстрировав впечатляющий рост количества пассажиров на 41,5% — самый высокий из участвующих в рейтинге авиакомпаний. При этом показатель пассажирооборота увеличился на 55,3%.
На втором месте в рейтинге самых крупных авиакомпаний России находится «Сибирь», она же «S7 Airlines», осуществляющая перевозки по 83 направлениям как в России, так и за рубежом. Большая часть последних, впрочем, обслуживается авиакомпаниями-партнерами. Всего за 2017 год было перевезено 9,3 миллионов пассажиров.
Россияне продолжают летать самолетами Аэрофлота. За 2017 год компания перевезла более чем 30,5 миллионов человек, опередив по этому показателю занявшую второе место в рейтинге «Сибирь» более чем в 3 раза. Неудивительно, ведь «Аэрофлот» — крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, которая перевозит пассажиров начиная с 1923 года. Хотя компания и была занесена в черный санкционный список Украины, увеличению числа перевозок это не препятствует.
По таким критериям как число пассажиров и пассажирооборот у компании за истекший год зафиксирован рост на 12%. Кстати, «Аэрофлот» можно назвать еще и одной из самых безопасных авиакомпаний 2018 года в России
– на ее линиях не произошло ни одной крупной авиакатастрофы, на считая, разумеется, дочерних компаний и несчастий, вызванных действиями третьих сторон. В рейтинге безопасности авиакомпаний, опубликованном в 2017 году аудиторской компанией JACDEC, «Аэрофлот» находится на 37 месте.
Рейтинг безопасности авиакомпаний мира 2017 (JACDEC)
| Ранг | Авиакомпания | Страна | Код перевозчика | Индекс безопасности |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Cathay Pacific Airways | China,Hong-Kong | CX, CPA | 0,005 |
| 2 | Air New Zealand | New Zealand | NZ, ANZ | 0,007 |
| 3 | Hainan Airlines | China | HU, CHH | 0,009 |
| 4 | Qatar Airways | Qatar | QR, QTR | 0,009 |
| 5 | K L M | Netherlands | KL, KLM | 0,011 |
| 6 | EVA Air | Taiwan | BR, EVA | 0,012 |
| 7 | Emirates | United Arab Emirates | EK, UAE | 0,013 |
| 8 | Etihad Airways | United Arab Emirates | EY, ETD | 0,014 |
| 9 | QANTAS | Australia | QF, QFA | 0,015 |
| 10 | Japan Airlines | Japan | JL, JAL | 0,015 |
| 11 | All Nippon Airways | Japan | NH, ANA | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Germany | LH, DLH | 0,016 |
| 13 | TAP Portugal | Portugal | TP, TAP | 0,017 |
| 14 | Virgin Atlantic Airways | United Kingdom | VS, VIR | 0,017 |
| 15 | Delta Air Lines | USA | DL, DAL | 0,018 |
| 16 | Air Canada | Canada | AC, ACA | 0,02 |
| 17 | jetBlue Airways | USA | B6, JBU | 0,02 |
| 18 | Virgin Australia | Australia | VA, VOZ | 0,02 |
| 19 | British Airways | United Kingdom | BA, BAW | 0,023 |
| 20 | Air Berlin | Germany | AB, BER | 0,023 |
| 21 | WestJet Airlines | Canada | WS, WJA | 0,023 |
| 22 | Sichuan Airlines | China | 3U, CSC | 0,028 |
| 23 | Norwegian Air Shuttle | Norway | DY, NAX | 0,032 |
| 24 | Shenzhen Airlines | China | ZH, CSZ | 0,032 |
| 25 | Iberia | Spain | IB, IBE | 0,034 |
| 26 | Jetstar Airways | Australia | JQ, JST | 0,036 |
| 27 | Southwest Airlines | USA | WN, SWA | 0,037 |
| 28 | EasyJet | United Kingdom | U2, EZY | 0,037 |
| 29 | AirAsia | Malaysia | AK, AXM | 0,043 |
| 30 | Thomson Airways | United Kingdom | BY, TOM | 0,047 |
| 31 | United Airlines | USA | UA, UAL | 0,051 |
| 32 | Singapore Airlines | Singapore | SQ, SIA | 0,051 |
| 33 | China Eastern Airlines | China | MU, CES | 0,061 |
| 34 | Ryanair | Ireland | FR, RYR | 0,064 |
| 35 | Swiss | Switzerland | LX, SWR | 0,064 |
| 36 | LATAM Chile | Chile | LA, LAN | 0,095 |
| 37 | Aeroflot | Russia | SU, AFL | 0,101 |
| 38 | Jet Airways | India | 9W, JAI | 0,109 |
| 39 | Alitalia | Italy | AZ, AZA | 0,113 |
| 40 | Air India | India | AI, AIC | 0,115 |
| 58 | Garuda Indonesia | Indonesia | GA, GIA | 0,77 |
| 59 | Avianca Colombia | Colombia | AV, AVA | 0,914 |
| 60 | China Airlines | Taiwan | CI, CAL | 0,977 |
Правообладатель иллюстрации Dmitry Petrochenko/TASS Image caption "ВИМ-Авиа" с января задерживает в среднем около 12% рейсов
У "ВИМ-Авиа" нет денег для продолжения работы, компания прекращает чартерные перевозки и вывоз пассажиров с курортов, сообщила Росавиация. Этому предшествовали задержки рейсов и возбуждение уголовного дела.
О том, что одна из крупнейших частных авиакомпаний России отказывается от выполнения чартерных рейсов, сообщило Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). В понедельник в ведомстве прошло совещание по ситуации в "ВИМ-Авиа".
Главная новость - авиакомпания приняла решение полностью прекратить чартерные перевозки пассажиров к местам отдыха и вывоз их. Так сообщение Росавиации передает агентство Интерфакс.
Русская служба Би-би-си разбиралась, что происходит с одной из крупнейших российских авиакомпаний.
С чего все началось
В субботу в аэропорту Домодедово было задержано 15 рейсов "ВИМ-Авиа", в воскресенье задержки продолжились. В понедельник должно было вылететь 19 рейсов "ВИМ-Авиа". Но днем было отправлено только шесть - остальные либо отменены, либо задержаны.
На момент выпуска на онлайн-табло фигурировали восемь рейсов авиакомпании, из которых были отправлены только три. Из 20 рейсов "ВИМ-Авиа", которые должен был принять московский аэропорт, прибыл лишь один.
На онлайн-табло прилетов петербургского аэропорта Пулково только один рейс "ВИМ-Авиа" значится как прибывший, еще два отложены на несколько часов.
Правообладатель иллюстрации Mikhail Pochuyev/TASS Image caption С субботы были задержаны десятки рейсов "ВИМ-Авиа"И одновременно стало известно, что следователи завели уголовное дело о мошенничестве в крупном размере "по факту хищения денежных средств пассажиров должностными лицами" авиакомпании.
Логика следствия такова: "ВИМ-Авиа" продолжала продавать билеты, хотя знала, что денег на оплату топлива в аэропорту уже не хватает.
Что известно о компании?
"ВИМ-Авиа" занимает десятое место по перевозке пассажиров в России, следует из данных Росавиации. Компания зарегистрирована в Татарстане, хотя и базируется в Домодедово, где занимает четвертое место по пассажиропотоку. Владелец компании - Рашид Мурсекаев.
Это не первый случай, когда компания массово задерживает рейсы. По данным статистики задержек регулярных и чартерных рейсов за август 2017 года, у "ВИМ Авиа" их было больше всех среди российских перевозчиков - 59.
Правда, за счет большого числа совершенных полетов процент задержек получился не самый большой - всего 12,3%. По данным генпрокуратуры, примерно такой же процент задержек сохраняется у "ВИМ-Авиа" с января 2017 года.
Сейчас чиновники решают, что делать с компанией и туристами. Днем туроператоров собирали в Ростуризме, а вечером прошло совещание в Росавиации.
Представитель вице-премьера Аркадия Дворковича, курирующего авиаотрасль, не стала комментировать возможные меры по спасению компании.
Представитель "ВИМ-Авиа" сообщила Би-би-си, что сейчас вместе с "финансовыми организациями, решившими поддержать авиаперевозчика" разрабатывается план урегулирования ситуации. Также представители "ВИМ-Авиа" ведут переговоры с партнерами, добавила она.
"В данный момент достигнуты предварительные соглашения, что должно привести к исправлению ситуации", - пояснила представитель "ВИМ-Авиа".
Совладелец компании позже выступил с более оптимистическим прогнозом и допустил возможность введения внешнего управления в "ВИМ-Авиа".
"Оборотные средства закончились и финансирование заморожено. В аэропортах обслуживание приостановлено. Поскольку авиакомпания не может осуществлять полеты без дополнительного финансирования, изучаем возможности для введения внешнего антикризисного управления", - сказал Мурсекаев.
Общее число пассажиров "ВИМ-авиа" с проданными билетами - 140 тысяч, сообщает издание The Bell со ссылкой на источник, участвовавший в совещании в Росавиации.
Правообладатель иллюстрации Mikhail Pochuev/TASS Image caption Следствие считает, что руководство "ВИМ-Авиа" похитило деньги пассажиров, продавая билеты на фоне проблем с оплатой топливаНовый коллапс с "ВИМ-Авиа" произошел в конце туристического сезона и это смягчило последствия, сказал Русской службе Би-би-си гендиректор компании ICS Travel Group Дмитрий Шевченко. Его компания прекратила продавать новые турпакеты с перелетами самолетами "ВИМ-Авиа"и пытается договориться с "Уральскими авиалиниями" и компанией "Ямал".
Представитель Tez Tour Лариса Аханова сказала, что в рамках московской и региональной кампаний ее компания продала туристические пакеты с перелетами "ВИМ-Авиа" по 22 октября включительно. И в туркомпании рассчитывают на то, что все контрактные обязательства перевозчик выполнит в полном объеме "без существенных неудобств".
Почему задерживают рейсы?
Ранее Росавиация сообщила, что Домодедово отказалось обслуживать самолеты "ВИМ-Авиа" из-за долгов за топливо.
Длительные задержки вылетов регулярных и чартерных рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа" из аэропорта Домодедово связаны с неурегулированной задолженностью перевозчика перед топливно-заправочными организациями, цитировал заявление Росавиации Интерфакс.
О проблемах с заправкой топливом Би-би-си рассказал источник, близкий к авиакомпании и не уполномоченный давать комментарии прессе. По его словам, проблемы возникли не только в московском аэропорту Домодедово, но и в петербургском Пулково (в Пулково Би-би-си это не подтвердили).
О том, что у компании есть проблемы с соблюдением расписания, Би-би-си рассказали в холдинге "Базэл Аэро". Эта компания управляет аэропортами в Сочи, Краснодаре, Анапе и Геленджике. "ВИМ-Авиа" в рамках летнего расписания ежедневно совершает один рейс из Краснодара и два из Сочи в Домодедово.
"В минувшие выходные все рейсы авиакомпании в аэропорты Краснодарского края были выполнены с задержками по причине позднего прибытия самолетов из Москвы. Максимальное время задержек рейсов составило девять часов", - сообщили в пресс-службе "Базэл Аэро".
Холдинг "Новапорт", управляющий аэропортами Новосибирска и Челябинска, комментировать ситуацию с "ВИМ-Авиа" отказался.
Проблемы с зарплатой?
У "ВИМ-Авиа" есть проблемы не только с соблюдением расписания рейсов. Татарская транспортная прокуратура в пятницу 23 сентября возбудила административные дела в отношении самой компании и ее руководителя в связи с задержками выплаты зарплаты. По данным прокуратуры, долги по выплате зарплаты в авиакомпании превысили 206 млн рублей.
Как рассказал Би-би-си источник, знакомый с ситуацией в авиакомпании, последний раз в середине августа сотрудникам выплатили половину зарплаты за июль.
При этом, по словам источника, задержки с зарплатой "в компании были всегда", и нынешняя ситуация еще не самая плохая - были ситуации, когда зарплату задерживали на полгода.
В "ВИМ-Авиа" ситуацию с зарплатами комментировать не стали.
Не сработала схема
Газета "Ведомости" пишет, что авиакомпания "много лет работает так: в зимний сезон копит долги, летом зарабатывает и отдает деньги". Об этом изданию на условиях анонимности рассказал менеджер крупного аэропорта. В этом году, по его словам, был провальный летний сезон, и схема не сработала.
В самой авиакомпании в субботу заявляли , что "временные трудности с расписанием" связаны с "традиционным сезонным спадом, что привело к спорам хозяйствующих субъектов и задержкам ряда рейсов".
"ВИМ-авиа" будет поддерживать татарстанский бизнес, говорил "Ведомостям" источник, близкий к одной из сторон переговоров о спасении перевозчика. Однако в Казани опровергли предположения о том, что авиакомпания может ждать помощи оттуда.
"Ни правительство Татарстана, ни компания "Татнефть" отношения к обязательствам авиакомпании "ВИМ-Авиа" не имеют", - сказал Интерфаксу глава пресс-службы президента Татарстана Эдуард Хайруллин.
Несмотря на то, что специалисты заявляют о том, что санкции, введённые в отношении России практически не затронули сферу гражданской авиации страны, новости всё чаще показывают обратное, причём, эксперты полагают, что по своей сути, действительные цифры и масштабы этого попросту не озвучиваются.
Стоит уточнить, что в действительности, не конкретно санкции привели к большим проблемам, поскольку финансовые трудности наблюдались и ранее, но достаточно их усилили, тем самым минимизировав возможности отечественных авиаперевозчиков для дальнейшего развития.
Как хорошо известно, первые известия о финансовых затруднениях появились от авиаперевозчика «ЮТэйр », который несмотря на задолженность в почти 160 миллиардов рублей, всё же старается выкарабкаться из затруднительного положения. В дальнейшем, проблемы также появились и у других авиаперевозчиков, в том числе включая как самых крупных (авиакомпания «Трансаэро»), так и у второстепенных, работающих преимущественно на местных и региональных авианаправлениях.
Казалось бы, на сегодняшний день ситуация вокруг этого уже утихомирилась, ввиду чего предполагалось, что авиаперевозчики реструктуризировали свою деятельность и тем самым обошли санкции, однако, буквально на минувшей недели пришли отнюдь неприятные известия, демонстрирующие, что по своей сути, материальные проблемы у российских авиакомпаний только начали всплывать.
В конце минувшей недели у портала сайт появились сведения о том, что отечественный авиаперевозчик «Уральские авиалинии» просит у правительства государственные гарантии на сумму в 870 миллионов рублей. Сумма отнюдь не маленькая, и потому, первые предположения экспертов указывают на то, что по своей сути, у авиакомпании «Уральские авиалинии» имеются серьёзные финансовые проблемы, для решения которых нужны деньги и время, при этом, специалисты не исключили, что авиаоператор может стать следующим в цепочке выбывания авиаперевозчиков и сферы своей деятельности. Конечно же, все эти данные являются неофициальными, однако, как таковые они всё же могут иметь место.
Помимо прочего, буквально накануне появились данные о том, что против авиаперевозчика «Якутия» подан судебный иск о признании этой компании фактическим банкротом. Ранее уже существовали данные о том, что у авиаперевозчика «Якутия» имеются некоторые задолженности перед кредиторами, однако, учитывая последние новости, стоит предположить, что фактический долг больше, чем представляют его себе специалисты. Естественно, государство весьма сильно озабочено проблемой исчезновения крупнейших российских авиаоператоров, и потому, вероятней всего этим авиакомпаниям будет предоставлена помощь.
Специалисты предполагают, что до окончания финансовых проблем, крупным авиаперевозчикам следует объединить свои усилия, иначе, в противном случае гражданская сфера авиации может попросту остаться без авиакомпаний, что естественно приведёт к глобальным проблемам, чего допустить никак нельзя.
Какой способ передвижения выбрать, если до пункта назначения предстоит преодолеть немалое количество километров, а хотелось бы провести время в пути с максимальным комфортом? Конечно, предпочтение стоит отдать современным авиалайнерам. Путешественников, которые выбирают для поездок именно этот вид транспорта, становится все больше. Даже сухая статистика определяет явные преимущества воздушных способов перемещения. Количество аварий в небе значительно меньше, чем на дорогах.
Пассажиры, которые отправляются в путь, хотят, чтобы дорога сопровождалась комфортными условиями и удобством, была полностью безопасной и длилась не долго. Чтобы удовольствие от полета было на самом высоком уровне, стоит узнать самые плохие авиакомпании России, чтобы постараться избежать столкновения с ними. Вопросом о качестве услуг отечественных компаний задаются многие путешественники из нашей страны. Краткий список недобросовестных перевозчиков составлен на основе отзывов, которые пассажиры оставляли после перелетов.
Долгожданный отпуск начинается с поездки в место отдыха. Чемоданы упакованы, номера в гостинице зарезервированы, остается взять с собой необходимое количество наличных и можно отправляться в путь, предварительно купив билеты. В этот момент многие туристы задумываются о том, на чем лучше сэкономить: на отдыхе или на перелете? Естественно, что многие делают выбор в пользу отдыха и стараются купить билеты подешевле на любой подходящий рейс.
Стремление сэкономить вполне понятно, особенно если семейный бюджет не безграничен, а деньги на отпуск собирались целый год. Если финансовая ситуация не слишком критическая, то лучше не покупать билеты с низкой стоимостью, чтобы не пришлось пробовать на себе, какой уровень сервиса предложат самые плохие авиакомпании России. Вместо комфортного перелета с вежливыми бортпроводниками и вкусным обедом, сэкономившие пассажиры могут получить следующее:
- неудобные жесткие сиденья;
- холодная невкусная еда;
- неприветливые сотрудники на борту.
Вполне вероятно, что рейс прибудет с задержкой, о которой могут недостоверно проинформировать. Какие еще непредвиденные неприятности случатся в пути, никто не сможет предугадать.
Чтобы подобные ситуации обходили стороной, лучше обратить внимание на список, в который включены самые плохие авиакомпании России, и по возможности не покупать билеты на их рейсы.
Рейтинг худших авиаперевозчиков России был составлен не только по комментариям пассажиров, но и с учетом экспертной оценки ряда специалистов, которые принимали участие в эксперименте по выявлению недостатков российских авиакомпаний. Этот список должен помочь туристам не попасть в неприятные ситуации, а руководствам предприятий задуматься, почему они получили столько отрицательных отзывов и внести изменения в сложившуюся ситуацию.
В топ самых плохих авиакомпаний попали следующие организации:
- Уральские авиалинии;
- Сибирь (S7 Airlines);
- Ямал;
- Россия;
- ВИМ-Авиа.
Для того, чтобы дать объективную оценку качеству полетов той или иной компании, эксперты лично совершали перелеты с помощью каждой из них на дальние и близкие маршруты. Персонал о пребывании на борту проверяющего специалиста никто не предупреждал, чтобы обстановка в салоне была максимально естественной. По завершению рейса, ему выставлялась оценка, в которую включались следующие критерии:
- за какое время клиента соединяли с диспетчером колл-центра;
- качество пищи и напитков;
- насколько удобна процедура регистрации на рейс и оформления багажа для обычных пассажиров;
- существует ли возможность отследить статус приобретенного билета с помощью мобильного приложения;
- насколько пунктуален перевозчик.
Это только основные пункты, которые оказывают самое существенное влияние на рейтинг компании. Помимо прочего, эксперты давали оценку уровню чистоты в салонах, а также способу общения бортпроводников и других сотрудников с пассажирами. Всего было 145 критериев оценки качества полетов, включая даже наличие wi-fi.
ВИМ-Авиа получила всего один балл из пяти возможных, что не удивило экспертов, так как из-за частых задержек этот перевозчик имел не очень хорошую репутацию у путешественников.
Среди прочих недостатков компаний, попавших в рейтинг худших, было так же долгое реагирование стюардесс на кнопку вызова, и даже отсутствие туалетной бумаги. Негативно оценили специалисты также удобство сайтов и онлайн-сервисов этих компаний.
Похожие исследования проводила и группа американских специалистов, которые собирали сведения об авиакомпаниях по всему миру. В этот антирейтинг попало всего одно авиапредприятие из нашей страны – «Россия».
Необходимо признать, что полное переоборудование и модернизация всех этапов работы этого перевозчика закончилась совсем недавно, и существующие недочеты и огрехи в деятельности вполне объяснимы. Это не снимает ответственности с руководства, ведь их компания попала в десятку худших авиаперевозчиков мира заслуженно. Зарубежные эксперты отметили в отчете, что вызвало наиболее негативные оценки:
- слабое разнообразие предлагаемых пассажирам на борту развлечений;
- недостаточный уровень знаний иностранных языков у персонала;
- низкий уровень комфорта для пассажиров, которые вынуждены путешествовать с маленькими детьми.
Эксперты негативно отзывались о предлагаемом клиентам меню: блюда не вкусные, разнообразие оставляет желать лучшего. Манера общения персонала с пассажирами так же вызвала неоднозначную оценку специалистов. В парке воздушных машин авиакомпании «Россия» есть разные модели Airbus, несколько Boeing и некоторое количество отечественных лайнеров. Теперь руководству и персоналу компании предстоит сделать немалый объем работ, чтобы внимательно проработать недочеты, исправить ситуацию к лучшему и заслужить доверие в глазах клиентов.
Если в список, в который включены самые плохие авиакомпании России, не попал интересующий вас перевозчик, то узнать необходимую информацию достаточно просто. Для этого нужно посетить специальный интернет-ресурс, где есть программа, дающая актуальные данные об авиакомпаниях, основываясь на оценках пользователей. Информация актуальна каждый день, так как обновление данных идет в автоматическом режиме, а пассажиры постоянно высказывают свое мнение о перевозчике, с которым летали в отпуск или деловую поездку.
Посетив интернет-страницу для анализа существующей ситуации в сфере авиаперевозок, каждый желающий сможет оставить свое мнение о компании, с которой совершался перелет, высказать пожелания и замечания. Все эти отзывы помогут путешественникам, которые раздумывают, к какой авиакомпании обратиться, сделать правильный выбор. Важно, чтобы полет прошел с комфортом, неприятностей в пути не возникло и отпуск не был испорчен недостаточно ответственным отношением перевозчика к работе.
Рейтинг опаздывающих авиакомпаний составлен в России
Какой вид транспорта поможет путешественникам, особенно если до конечного пункта назначения – немалое расстояние, преодолеть путь в максимальном комфорте и удобстве? Безусловно – современный самолет. Ведь не зря поклонников авиаперелетов становится с каждым годом все больше и больше. Да и статистика происшествий доказывает, что именно воздушные судна считаются самым безопасным видом транспорта, ведь крушения самолетов наблюдаются намного реже, чем, к примеру, количество автомобильных катастроф.
Для многих пассажиров, выбравших авиаперелет, в первую очередь важно провести полет в комфорте, удобстве и безопасности. Чтобы получить максимальное удовольствие от полета, нелишним будет узнать заранее, какие самые плохие авиакомпании России занимаются обслуживанием авиарейсов. С этим вопросом, который волнует многих любителей полетов, мы и попробуем разобраться далее в статье. А поможет нам в этом список плохих авиакомпаний России, который был составлен с учетом комментариев тех пассажиров, которым пришлось воспользоваться услугами недобросовестных российских авиакомпаний.
С чего начинается долгожданный отпускной период любителей путешествий? Конечно, с авиаперелета, ведь отель уже должен быть забронирован, а вещи полностью упакованы. Но нужно же еще взять с собой денежные средства и, конечно, оплатить авиабилет. Вот и приходится думать, на чем возможно сэкономить – на отдыхе своей семьи или на покупке билета. В итоге, практически все путешественники выбирают второй вариант экономии, поэтому подыскивают билеты по самым низким ценам.
Тем, у кого в приоритете находится экономия денежных средств, а не комфортные условия перелета, безусловно, можно выбрать анализируемый способ экономии. А если имеется желание провести время в пути с максимальным комфортом, удобно расположившись в кресле, то не следует отдавать свой выбор билетам по самой доступной цене. Ведь, скорее всего, обслуживать рейс будет самая плохая авиакомпания России, название которой найти можно в ранее составленном списке. Воспользовавшись услугами ненадежного авиаперевозчика, пассажирам будет предоставлен следующий спектр услуг на борту:
- кресла будут крайне неудобными;
- еда будет предложена не только холодной, но и невкусно приготовленной;
- обслуживающий персонал обращаться будет крайне неприветливо.
И скорее всего, как назначенный вылет, так и посадка будет с немалой задержкой. Избавить себя от такого авиапутешествия довольно просто, если заранее ознакомиться с перечнем авиакомпаний, которые не добросовестно относятся к своей работе.
Услугами каких авиакомпаний лучше не пользоваться?
Рейтинг самых плохих авиакомпаний России, который был составлен не только с учетом отзывов путешественников, но и по данным, которые передали независимые эксперты, принимавшие личное участие в эксперименте, помогут потенциальным клиентам не пользоваться услугами недобросовестных клиентов. Среди худших авиакомпаний России россияне отмечают следующие :
- «Уральские авиалинии»;
- «ВИМ-Авиа»;
- «Ямал»;
- «Россия»;
Чтобы оценить работу вышеперечисленных авиакомпаний, участники экспертной независимой комиссии воспользовались лично их услугами, осуществляя авиаперелеты как на дальние, таки на ближние расстояния. Авиабилеты приобретались на рейс инкогнито, то есть ни один из сотрудников авиапредприятия даже не подозревал, что на борту воздушного судна находится эксперт. После окончания полета класс обслуживания оценивался по нескольким параметрам:
- сколько потребовалось времени для связи с оператором кол-центра;
- качество еды и питья;
- удобно ли пассажирам производить регистрацию и покупать билет;
- возможно ли контролировать заранее приобретенный билет через мобильное приложение;
- своевременно ли выходит на рейс авиаперевозчик и так далее.
Эксперты оценивали чистоту салона и то, как обращается с пассажирами обслуживающий персонал.
Зарубежный взгляд на работу российских авиаперевозчиков
Аналогичный антирейтинг провел ранее аналитический американский портал, оценивая работу как российских, так и зарубежных авиаперевозчиков. К счастью, в список зарубежного эксперта вошла всего лишь одна российская авиакомпания – «Россия», оказавшись на 7 месте.
Стоит отметить, что рассматриваемый российский перевозчик совсем недавно закончил процесс модернизации своей организации, поэтому в полную силу работать ему пока еще довольно тяжело . Наверное, именно этот момент поспособствовал тому, что один из самых известных российских авиаперевозчиков попал в список плохих авиакомпаний мира. В частности, американские эксперты поставили низкую оценку за предоставление следующих услуг:
- за выбор развлечений на борту авиалайнеров, которые принадлежат авиакомпании «Россия»;
- за несовершенное владение обслуживающего персонала иностранными языками;
- за недостаточный комфорт и удобство тех пассажиров, которые осуществляют авиаперелет с маленькими детьми.
Не вызвало удовлетворение у экспертов и качество предлагаемых блюд на борту воздушного судна, а также способ общения обслуживающего персонала с пассажирами. В настоящее время в самолетном парке авиаперевозчика «Россия» имеются «Эйрбасы», несколько моделей «Боингов» и воздушные суда отечественных производителей. Сотрудники и руководство компании приняли к сведению указанные экспертами упущения и делают все, что в их силах, чтобы в корне изменить свою работу и представление окружающих о себе.
Дополнительная информация
Если читатель не отыскал в списке авиакомпаний интересного для себя авиаперевозчика и хотел бы узнать о его рейтинге, то получить эту информацию можно довольно просто. Для этого достаточно просто зайти на интернет-ресурс и выбрать программу, которая ежедневно обновляет рейтинг авиаперевозчиков, учитывая при этом отзывы пассажиров. Оценка работы российских авиакомпаний рассчитывается практически каждый день в автоматическом режиме, чтобы пользователи смогли оценить результат, максимально приближенный к реальности.
Посетив анализируемый сайт, каждый желающий сможет оставить собственный комментарий как положительный, так и отрицательный, об авиаперевозчике, и на личном опыте рассказать все нюансы перелета. Такие комментарии непременно помогут потенциальным пассажирам выбрать именно такую авиакомпанию, которая сможет обслужить перелет по всем необходимым для клиента параметрам. В итоге авиапутешествие будет комфортным, удобным и не утомит пассажиров, несмотря на его продолжительность.
Вконтакте
