Sella ronda карта трасс. Катание на лыжах в Канацеи. Sella Ronda

• strict warning: Non-static method view::load() should not be called statically in /home/virtwww/w_dolomitisupe-ru_a1c65539/http/sites/all/modules/views/views.module on line 879.
• strict warning: Declaration of views_handler_filter::options_validate() should be compatible with views_handler::options_validate($form, &$form_state) in /home/virtwww/w_dolomitisupe-ru_a1c65539/http/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 589.
• strict warning: Declaration of views_handler_filter::options_submit() should be compatible with views_handler::options_submit($form, &$form_state) in /home/virtwww/w_dolomitisupe-ru_a1c65539/http/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter.inc on line 589.
• strict warning: Declaration of views_handler_filter_boolean_operator::value_validate() should be compatible with views_handler_filter::value_validate($form, &$form_state) in /home/virtwww/w_dolomitisupe-ru_a1c65539/http/sites/all/modules/views/handlers/views_handler_filter_boolean_operator.inc on line 149.
• strict warning: Declaration of views_plugin_style_default::options() should be compatible with views_object::options() in /home/virtwww/w_dolomitisupe-ru_a1c65539/http/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_style_default.inc on line 25.
• strict warning: Declaration of views_plugin_row::options_validate() should be compatible with views_plugin::options_validate(&$form, &$form_state) in /home/virtwww/w_dolomitisupe-ru_a1c65539/http/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_row.inc on line 135.
• strict warning: Declaration of views_plugin_row::options_submit() should be compatible with views_plugin::options_submit(&$form, &$form_state) in /home/virtwww/w_dolomitisupe-ru_a1c65539/http/sites/all/modules/views/plugins/views_plugin_row.inc on line 135.

Каждый мало-мальски подготовленный лыжник в Сельве или С.-Кристине (), Канацеи или Кампителло (), Корваре, Колфоско () или , познакомившись с трассами, расположенными непосредственно над этими курортами, непременно отправляется в путешествие по маршруту Sella Ronda. Многие делают это даже еще до того, как освоят свои «домашние» склоны.

Dolomiti Superski Russia: Sellaronda далеко не самый сложный маршрут. Более-менее опытному горнолыжнику навряд ли будет интересно проехать его от начала до конца. Разве только что для разминки… Главное его предназначение - это возможность переместиться из одного курорта, расположенного вокруг горного массива Селла, до другого и обратно . Тем самым значительно разнообразив катание. Ведь в общей сложности в единой связке здесь находится около 500 км горнолыжных трасс, входящих в состав Валь-Ди-Фассы, Валь-Гардены, Альта-Бадии и Араббы! Для катания здесь понадобится всего лишь один универсальный ски-пасс Dolomiti Super Skipass.

Описание маршрута взято из путеводителя «БугельSki Guide: Италия» Юрия Бугельского, в которое, с разрешения автора, внесены некоторые изменения, ставшие актуальными в соответствии с обновлением горнолыжной инфраструктуры.

Sella - мощная, почти монолитная горная группа, похожая на неприступную крепость с отвесными скальными стенами высотой 600-800 м. В северной ее части находятся Piz Miara (2912), Meisules (2994), Cima Pissadu (2985), на востоке - Piz da Lec (2911), с южной стороны - Sass Pordoi (2950) и главная вершина, конусообразная Piz Boe (3151). Ronda буквально означает «патруль». А Sella Ronda - замкнутый круговой маршрут, пройти который в обоих направлениях, как по, так и против часовой стрелки, позволяет цепь связанных между собой канаток и трасс. Возможность такого «патрулирования» появилась в середине 80-х годов прошлого века: именно к этому времени были установлены подъемники на всех четырех перевалах вокруг горной группы Sella: Passo Gardena (2137), Passo Campolongo (1875), Passo Pordoi (2239) и Passo Sella (2244).

Длина маршрута с учетом подъемов и спусков, если двигаться «по прямой», без каких-либо отклонений, составляет около 40 км. Разные путеводители указывают разное время, необходимое для Sella Ronda, обычно 4-5 часов. На самом деле, более-менее подготовленный лыжник справляется с маршрутом быстрее, а опытный катальщик при желании способен дважды за день обернуться вокруг Sella. Профессиональные спортсмены, участники ежегодного Sella Ronda Skimarafon, обегают горную группу за 3,5-4 часа на равнинных лыжах.

Если не ставить никаких рекордов, Sella Ronda представляет собой приятную, не слишком утомительную прогулку. Лыжникам со средним опытом катания это ски-сафари нравится постоянной сменой восхитительных пейзажей, характера склонов, самой возможностью двигаться вперед и вперед, не повторяя пройденных спусков. Сбиться с дороги трудно: на развилках и на станциях канатных дорог имеется множество указателей движения по и против часовой стрелки. Безусловным плюсом является то, что на всем протяжении маршрута в обоих направлениях не осталось бугельных подъемников - только креселки и гондолы. В них можно передохнуть и наскоро перекусить, если жаль тратить время на серьезный обед в одном из горных ресторанов, которых по дороге десятки.

Гланый недостаток Sella Ronda состоит в том, что большинство трасс маршрута не интересны именно как трассы. В обоих направлениях хватает пологих и скучных спусков, некоторые участки проходятся практически без поворотов. Не полноценное катание, а перемещение из пункта А в пункт В, еще и палками приходится отталкиваться, чтобы хоть немного набрать скорость…

Как и во всяком ски-сафари, путешествуя по маршруту Sella Ronda необходимо внимательно следить за временем: на последнем перевале перед долиной, в которой вы живете, лучше быть не позднее 16.00. Не стоит игнорировать периодически возникающие на электронных табло предупреждения: Sella Ronda closed. Это означает, что движение по кругу остановлено из-за погодных условий, аварии на подъемнике или по какой-то иной причине. В таком случае, приехав, например, из в , вы рискуете обнаружить, что там ни в ту, ни в другую сторону канатки не поднимают (впрочем это случается довольно редко)… Если не рассчитали время, опоздали на подъемники или застряли где-то посреди маршрута, особо не переживайте. Автомобильное сообщение вокруг массива Sella открыто весь год, такси пока никто не отменял; возвращение домой обойдется в 70-100 евро.

Начать путешествие можно из любого курорта, расположенного в непосредственной близости от горной группы Sella. Для того, чтобы на лыжах добраться до маршрута из Ортизеи (), требуется около часа, из Ла-Виллы и Сан-Кассиано () - 30-40 минут; столько же времени займет дорога из находящихся в курортов Поцца и Виго ди Фасса (автобус + подъем на фуникулере). Мы описываем маршрут Sella Ronda, начиная с Сельвы-Гардены.

По часовой стрелке

Этот вариант на картах и указателях на трассах обозначен оранжевым цветом. Он предполагает 12 подъемов и 11 спусков.

Из Сельвы в 6-местных гондолах поднимаемся на Dantercepies (2300) и спускаемся к поселку Колфоско (1645). Длина трассы около 5 км при перепаде высот всего 650 м. Кроме самого верхнего, иногда бугристого отрезка у Passo Gardena, ехать можно практически без поворотов. Между Колфоско и Корварой (1568) - перекидная 4-креселка над слишком пологим участком длиной более километра: ни в ту, ни в другую сторону движение на лыжах невозможно. В середине и особенно в конце дня на нее часто собираются очереди минут на 20.

Из Корвары на склон Boe вытягивает 12-местный гондольный подъемник. C высоты 2200 м средней сложности спуск (1,4 км) ведет к перевалу Campolongo, с которого на 4-креселке предстоит подняться к Bec de Roces (2160). Отсюда стартуют две симпатичные «красные» трассы южной ориентации: снег на них, как правило, очень мягкий. Встретившись у 4-креселки Pale, они превращаются в довольно узкий «синий» проезд, завершающийся выкатом в (1600).

Здесь придется снять лыжи и пройти к подъемнику Portados (дорога не должна занять более 3-5 минут), поднявшись на котором следует взять левее и после очень короткого спуска пересесть на креселку Carpazza. Еще один более продолжительный и совсем несложный спуск приведет к пограничной точке между зонами катания Араббы и Валь Ди Фассы - Pont de Vauz.

Старая версия «оранжевой» Sella Ronda - от поселка Араббы до Pont de Vauz, проходила по более сложному и участку, который существует и в настоящее время. Чтобы попасть на него нужно отправиться к подъемникам на Porta Vescovo (2478). Можно воспользоваться фуникулером или 25-местной гондольной дорогой, имеющей промежуточную станцию на Pescoi (2158); на оба подъемника бывают довольно длинные очереди, кабины уходят наверх битком набитые. С вершины - великолепный вид на ледник Marmolada (3342). Северный 3,5-километровый спуск с Porta Vescovo, официально имеющий «красную» маркировку, - самый сложный на всем маршруте Sella Ronda. На крутом тенистом верхнем участке быстро образуются большие бугры; в средней части есть несколько скоростных отрезков. Соблюдайте осторожность, трезво оценивайте свои силы. Не останавливайтесь посреди трассы: если решили полюбоваться Piz Boe и панорамой долины, лучше уйти в сторону.

С Pont de Vauz (1851) на перевал Pordoi доставляет 10-кресельный подъемник. Несложный 700-метровый спуск в обратном направлении, к такой же креселке, которая забросит на гребень по другую сторону скалы Sass Bece (2583). С высоты 2418 м предстоит длинный, 4,5 км, спуск в Pian Frataces (1715). Поначалу - просторные и светлые «красные» выкаты Belvedere; ближе к концу - довольно тесный, забитый народом бугристый проезд с несколькими крутыми поворотами. На развилке метров за 300 до финиша держитесь правее - иначе окажетесь на трассе, ведущей в , в Канацеи (1460), и надолго оторветесь от Sella Ronda.

На противоположный восточный склон Col Rodella (2485) поднимают 8-местные гондолы. Короткий проезд к 4-креселке Cavazes-Grohmann и еще один подъем, на 2323 м. Отсюда несложный «красный», а за Passo Sella и вовсе элементарный «синий» спуск в направлении План-де-Гралба (1800). По правую руку - красивые стены Miara, по левую - клык Sassolungo (3181). С полдороги, воспользовавшись 4-креселкой Sole, можно подтянуться на Piz Seteur (2063), откуда в План-де-Гралба ведет приятная лесная трасса. Несложный «красный» спуск (2,3 км) в район Plan, короткая перекидная креселка - и через 250 м финиш на окраине Сельвы (1563).

Чтобы замкнуть маршрут и очутиться в точке, из которой мы начали его описание - нижняя станция подъемника Dantercepies, останется только воспользоваться короткой креселкой Costabella и спуститься за тем по небольшой «красной» трассе.

Против часовой стрелки

Данный вариант кругового маршрута Sella Ronda, маркированный на картах и указателях зеленым цветом, предполагает 16 подъемов и 15 спусков.

В 12-местных гондолах поднимаемся из Сельвы на Ciampinoi (2254) и по любой из «красных» трасс (обе 2,5 км, левая проще) спускаемся в План-де-Гралба. На выкате - будьте к этому готовы - всегда довольно многолюдно.

10-местный кабинный подъемник на Piz Seteur, следом еще один, приведет к отметке 2235 м. Длинный, 800-метровый, очень пологий траверс среди каменных глыб, некогда обрушившихся с Sassolungo, приводит к креселке Sasso Levante, которая вытягивает на высоту 2428 м. Отсюда, держась правее, пересекаем несколько трасс с Col Rodella (внимательно смотрите по сторонам, чтобы избежать столкновений!), и выходим на качественный 3-километровый «красный» спуск средней ширины с несколькими скоростными отрезками, ведущий в Pian Frataces; общий перепад высот составит около 700 м. Ближе к финишу держитесь левее, чтобы не «свалиться» в Канацеи.

На склон Belvedere доставляют 8-местные гондолы; выше, на гребень Sass Bece, к отметке 2418 м - мощная 6-креселка, на которую тем не менее нередко собирается длинная очередь. Вниз устремляется очень неплохая «красная» трасса, которая приводит к пограничному пункту между зонами катания Валь Ди Фассы и Араббы - Pont de Vauz. Креселка Alpenrose доставит на вершину Portados (2157), откуда по широкой «красной» трассе, переходящей потом в пологий траверс, мы выкатимся до окраины . Здесь нужно пересесть на подъемник Arabba Fly, который оправдывая свое название, пронесет нас над центром поселка и высадит по другую сторону.

Далее из на Burz (1940) вытягивает 4-кресельная канатка. Короткий выкат в ложбину Plan Boe (1800), после чего еще одна 4-креселка - на Bec de Roces и спокойная «синяя» дорожка (1,1 км) к перевалу Campolongo. Отсюда на точно такой же канатке поднимаемся на восточный склон. С высоты 2055 м берет начало широкая в верхней части, живописная лесная «красная» трасса длиной 2,6 км; бугры встречаются лишь на завершающем отрезке перед финишем в Корваре. Плато остается справа; прямо перед глазами - впечатляющий скальный пик Sassongher (2665), визитная карточка этого региона.

Из Корвары в Колфоско довольно быстро можно попасть на кабинках подъемника Borest. Затем сразу же нужно отправиться на креселку Sodlisia, где в пиковые часы нередко возникает толкучка. Далее - две секции 8-местных гондол на склон Grand Cir, до отметки 2222 м. От верхней станции уходит ничем не примечательный 300-метровый спуск средней сложности. Пройдя его, можно еще раз подтянуться наверх, воспользовавшись 4-креселкой Val Setus, но лучше сэкономить время, сразу продвинувшись вперед к 4-креселке, доставляющей с перевала Gardena на Dantercepies.

Достойно завершит ски-сафари Sella Ronda против часовой стрелки любая из двух в равной степени интересных «красных» трасс, ведущих непосредственно в Сельву: длина обеих 4,5 км, перепад высот 730 м. Обе потом сливаются в довольно пологий ски-роут, проходящий по окраине поселка и заканчивающийся поблизости от нижней станции подъемника Ciampinoi. Чтобы пройти к нему, нужно снять лыжи, перейти улицу и повернуть на право. Минуты через три вы окажитесь в начальной точке данного маршрута.

">

Кругосветка Селла Ронда
Перепад высот: 1060-2949 м.

В Доломитовые Альпы стоит приехать хотя бы ради того, чтобы опробовать фантастическую карусель вокруг горного массива Селла (Sella, или Gruppo del Sella). Где еще в мире вы найдете такую уникальную возможность, не снимая лыж прокатиться по трассам Валь-ди-Фасса, Валь-Гардена, Альта-Бадия и Арабба - четырех самых известных курортов этого горнолыжного Эльдорадо?

Огромное заснеженное пространство и система подъемников, работающая с точностью часового механизма. Ухоженные, разнообразные трассы и неимоверной красоты пейзажи. Кататься можно как по часовой стрелке, ориентируясь по ярким оранжевым стрелкам. Так и против часовой - зеленые стрелки укажут вам направление. Горнолыжники чаще выбирают оранжевые указатели, так быстрее и разнообразнее. Сноубордисты тоже предпочитают оранжевые: в этом случае они минуют почти все бугельные подъемники, кроме одного, соединяющего Пассо-ди-Камполонго и Бек-де-Рочес. Переходы между курортами четко обозначены на маршруте специальными знаками. Каждому участнику этого фан-трипа выдается подробная схема Селла Ронды, где указаны высоты, подъемники, трассы. Не заблудиться! "Кругосветку" опытный лыжник может совершить менее чем за три часа, но ведь можно и не спешить...

Зеленый круг (движение против часовой стрелки):
общая протяженность маршрута - 38,5 км,
из них:
трассы - 23 км;
подъемники - 15,5 км;
15 подъемников;
время, проводимое на подъемниках - 2 часа 5 минут.

Оранжевый круг (движение по часовой стрелки):
общая протяженность маршрута – 36,5 км,
из них:
трассы - 23 км;
подъемники - 13,5 км;
11 подъемников;
время, проводимое на подъемниках - 1 час 40 минут.

Итак, начнем покорение Селлы-Ронды! От городка Кампителло (курорт Валь-ди-Фасса) на телекабине поднимемся на пик Кол-Роделла, оттуда с высоты 2428 м скатимся по длинному спуску к План-де-Гралба, (1780 м), и вот мы уже на курорте Валь-Гардена, где упирается в небо острие пика Сассолунго.

От План-де-Гралба можно выбрать два пути: по длинной красной трассе спуститься в долину до городка Селва-Гардена или подняться на фуникулере на пик Пиц-Селла (2284 м), чтобы покорить черные трассы, на одной из которых регулярно проводят этап Кубка мира. Все эти склоны также выводят к Селва-Гардена, откуда далее можно отправиться к городку Санта-Кристина и затем к Ортизеи, где огромное число трасс на любой вкус. Но мы повернем направо и от Селва-Гардены на кабинном подъемнике поднимемся к Пассо-Гардена, откуда скатимся в Альта-Бадиа (1433-2138 м), очень красивый курорт, где преобладают в основном синие трассы. Любителям более сложных спусков, советуем выйти к пику Пиц-ла-Ила (2077 м) и от него по головоломной черной трассе спуститься к городку Ла-Вилла. Кстати, от этого городка на автобусе можно добраться до курорта Кронплац, также входящего в систему "Доломити-Супер-Ски".

Но наш путь опять уходит вправо. От Корвары мы поднимаемся до местечка Креп-де-Мунт (2190 м). Отсюда можно заехать на вершину Монт-Валлон (2550 м), чтобы покорить черные трассы или плавно спуститься через несколько переходов к Араббе, где много сложных трасс, очень крутых и с хорошим перепадом высот.

От Араббы по системе подъемников добираемся до Мармелады (3343 м), с ее великолепными целинными склонами, где настоящий простор для горнолыжных "зубров". (Кстати, система подъемников Мармелады входит в единый абонемент "Доломити-Супер-Ски"). От Араббы можно также добраться на автобусах до районов катания Кортина-д"Ампеццо и Чиветта.
Но наш путь пройдет от Араббы через Понт-де-Вауз к перевалу Пассо-Пордои (2239 м). От него мы поднимемся на фуникулере на вершину Сасс-Пордои (2950 м), где находится лучшая смотровая площадка в Доломитовых Альпах, и, оглядевшись вокруг, поблагодарим судьбу, что она привела нас сюда и дала возможность увидеть эти неимоверной красоты горы. Любители экстремального катания могут спуститься отсюда по немаркированным, почти отвесным трассам.

От перевала Пассо-Пордои к финишу нашего путешествия, Валь-ди-Фасса, ведут два пути: можно проехать через плато Бельведер, богатое спусками любой сложности, к Канацеи или, поднявшись на фуникулере, вернуться к начальной точке нашего маршрута пику Кол-Родела, а уже отсюда съехать в Кампителло. И вот наша "кругосветка" завершена.

Конечно, такое насыщенное впечатлениями мероприятие надо отметить и, сняв горнолыжные ботинки, мы отправимся в какой-нибудь симпатичный бар, чтобы за бокалом хорошего вина говорить о том, что "лучше гор могут быть только горы...". А на следующее утро опять отправимся в "кругосветку".

Канцеи приютился в самом сердце Доломитовых Альп.

С самолёта открываются захватывающие виды на Альпы. Эта горная система делится на огромное количество районов, около 20. Один из таких районов - Доломитовые Альпы.

А вот это уже Доломиты, но невысокие, без снега. Эти горы характеризует светлый цвет, ведь сложены они известняками и доломитами

Гора Colac в Альба ди Канацеи

Из центра Канацеи вверх уходит канатная дорога под названием Бельведер. Это единственный путь наверх, к трассам. В соседнем городке Кампителло есть ещё один подъемник, но он пользуется меньшей популярностью. В Альбе и Пении есть даже отдельная зона катания, но мы на ски-басах ездили в Канацеи - здесь огромный простор для выбора.

Вид на La Crepa Neigra

Мы покупали ски-пасс Dolomiti Super-Ski, позволяющий кататься на всех курортах Валь-ди-Фассы. А территория там поистине огромная, охватывает четыре долины. Самый известный маршрут – Sella Ronda – круг, опоясывающий горный массив Sella. Его можно проехать как по часовой стрелке (рыжий маршрут), так и против часовой (зелёный). Трассы синие и красные. У нас ушло где-то 4 часа неторопливой езды на круг.

Самая высокая точка кадра - пик Sass Pordoi (2950 м), входящий в массив Sella. Наверх можно приехать на подъёмнике, прямо в домик под названием "Приют "Мария" (кафе, бар, сувениры, смотровая площадка). С пика вниз ведёт самая крутая и страшная трасса. Эта трасса стихийная, как написано на табличке - спасатели за вами не приедут в случае чего.

Он же крупнее

Селла Ронда – чередование многокилометровых лыжных трасс с подъемниками. Настоящее удивление вызвали у меня некоторые участки этого пути: кое-где нужно снимать лыжи и переходить пешком через автомобильные дороги! В одном месте вообще наткнулись на турникет, перед которым копятся приехавшие с круга лыжники и бордеры. Через определенное время турникет открывается, выпуская ораву на шоссе. Логично, иначе бы машины попросту не могли пробраться сквозь постоянный поток лыжников:)

Так это выглядит.

"Рыжий" круг мне понравился больше "зелёного": на нём меньше длинных пологих участков.

Piz Boe (3151 м)

Подъемники кресельные или весёлые "яйца". Рядом с короткими синими трассами можно подняться и на бугеле.

Летом в этих горах можно пройти трекинговый маршрут.

Трассы отлично отратрачивают каждую ночь, но часам к 14-15 на самых оживлённых участках образуются снежные кочки - они здорово подпортили мне жизнь.

С погодой нам очень повезло: почти все дни были солнечными, с температурой около нуля или чуть выше.
Конечно, это не всегда так. На случай сильных снегопадов выстроены "ловушки", защищающие от схода лавин.

Людей было море, но они практически нигде не мешали. Кроме, пожалуй, упомянутых выше "кочковатых" мест.
Место, неподалёку от подъемников, кафе и туалетов.

Стандартная трасса.

Кое-где Селла Ронда проходит прямо по узким улицам городков. В каждом городе можно остановиться перекусить, купить сувениров и просто погулять. Но настоящим лыжникам это не нужно! Им важно ехать:)

Гора Sassongher (2665 м) и город Corvara у её подножия.

А это уже Sella Gruppen с обратной от Канацеи стороны. Прямо по центру - щель val Mezdi.

Кроме того, в местах посадки/схода с подъемников часто выстроены домики-кафе, где можно подкрепиться или понежиться на солнце в шезлонге.

Сперва я жутко завидовала этим отдыхающим мужикам, но чуть позднее мы нашли кафе с целой батареей раскладных стульчиков и обосновались на них, распивая глинтвейн...

И созерцая горы, массив Селла.

Селла-Ронду (Sella Ronda) называют по-всякому - и карусель, и кругосветка. Но суть от этого не меняется, так как на самом деле Селла-Ронда - это потрясающий воображение окружной маршрут, охватывающий сразу четыре великолепных курорта Доломитовых Альп: Валь-ди-Фасса, Валь-Гардена, Альта-Бадия и Арабба.

Уникальность этой объединенной зоны катания заключается в том, что за день можно побывать на всех четырех курортных зонах и к закрытию трасс вернуться "домой", на место старта. Маршрут по часовой стрелке обозначен оранжевыми знаками, против часовой стрелки - зелеными знаками.

Для тех лыжников, которые просто любят разнообразное катание, Селла-Ронда позволяет максимально разнообразить маршрут и различными путями попадать на наиболее понравившиеся трассы не только "домашнего" курорта, но и всех прилегающих. Но еще больше Селла-Ронда нравится азартным лыжникам: не каждый отдыхающий решится бросить вызов самому себе, ведь полный оборот вокруг горного массива Селла - путь неблизкий! Общая протяженность "зеленого" маршрута против часовой стрелки - 38,5 км (минимальная протяженность трасс - 23 км). Эта часть кругосветки более легкая в плане перепадов высот, но в некоторых местах горнолыжникам приходится вспоминать о навыках катания на беговых лыжах, что не очень приятно.

"Оранжевый" круг (по часовой стрелке) составляет 36,5 км - трассы здесь более интересные, разнообразные и сложные. Однако если избегать слишком крутых спусков, дорога по "синим" трассам заметно увеличит длину обеих маршрутов. Сноубордистам также обычно больше нравится "оранжевый" круг, так как таким образом им удается миновать почти все бугельные подъемники, кроме одного - в Пассо-ди-Камполонго.

Прежде чем пуститься в карусель Селла-Ронды, следует трезво оценить свои силы. Второй важный момент, о котором нужно помнить, - время. Считается, что опытный спортсмен может преодолеть полный круг за 3 часа. Однако при размеренном катании, позволяя себе иногда останавливаться в уютных кафе на чашечку горячего шоколада и сворачивая в сторону, чтобы покататься на других интересных трассах соседних курортов, есть риск банально не успеть вернуться в свою долину: Ничего страшного в этом нет, но вечером автобуса можно ждать долго, а такси поедет через перевал из одной долины в другую за весьма серьезные деньги.

Карту Селла Ронды вы можете подробней В PDF формате лучше всего рассмотреть трассы.

Как добраться до Селла-Ронды

Ближайшие аэропорты: Больцано - 40 км, Инсбрук - 120 км, Верона - 190 км, Венеция - 250 км, Милан - 300 км.

Посмотреть наличие и стоимость билетов можно перейдя по ссылке ниже:

На автобусе . Каждую субботу от главного вокзала Мюнхена ходит автобус до Ортизеи Bus company Silbernagl. С ж/д станций Больцано, Брессаноне и Кьюзы ходят регулярные автобусы. Из Больцано автобус следует через Понте Гардену (час езды), а из Брессаноне он идет через Кьюзу, где необходимо сделать пересадку на автобус до Валь Гардены. Расписание автобусов тут www.valgardena.it/?pagid=162&artid=710&lang=eng

На поезде . Поезда останавливаются в Больцано, Брессаноне и Кьюзе, откуда практически каждый час ходят регулярные автобусы до Валь Гардены. Некоторые отели могут организовать трансфер. www.trenitalia.it

На авто . до Валь Гардены лучше всего добираться по автобану А22 (Brenner Motorway). Если вы едете с севера, следуйте Инсбрук-Бреннеро-Кьюза; если с юга, то Верона-Тренто-Больцано. Вам нужен съезд на Кьюзу и Валь Гардену. Далее, следуя по указателям, через 20 мин вы уже окажетесь в первой деревне долины - Ортизеи.

Цены на ski pass вы можете посмотреть перейдя по ссылке

Арендовать снаряжение вы можете перейдя по ссылке

Доломитовы Альпы - прекрасны. Долина Валь Гардена отличное место для лыжников с уровнем катания от среднего и выше (начинающим поначалу будет сложно). Стоит обратить внимание, что спуски во все три города долины - красно-черные (к тому же разбитые к концу дня) трассы! Выбор места проживания в долине зависит от компании: если приоритет на катание - Санта-Кристина (самый маленький городок долины с выходом как на Ciampinoi, так и на Seceda) и Сельва (здесь говорят повеселее, да и выбор мест побольше); если есть новички - Ортизеи (с выходом в район Alpe di Siusi). Ехать, на мой взгляд, надо на две недели - одной недели явно недостаточно для такого большого региона! К тому же тогда будет возможность съездить в Кортину, Венецию, Верону, аутлет (Outlet) или еще куда-либо. Обе кругосветки перегружены и проходят в стороне от самых интересных трасс (а точнее наоборот - наиболее интересные трассы проходят в стороне от кругосветки). Но здесь у вас получится отличная обзорная экскурсия и колоссальное количество самых разнообразных фотоснимков. Я бы рекомендовала оранжевое направление. Любителям активного катания придется запастись терпением в северной части зеленой кругосветки. Если будет возможность, обязательно посетите регион катания Кортина Д"Ампеццо.

Автолюбителям можно взять на прокат автомобиль (цепи для колес и присадка для дизеля просто обязательны) и прокатиться по маршруту Давос - Стевио (признан самым красивым по версии Top Gear). Обязательно надо подняться в солнечную погоду на Мармоладу. Для опытных - трассы в регионе Арабба с Порто Весково (но и без них есть где покататься!).

Селла Ронду принято расхваливать, особенно среди тех, кто финансово заинтересован отправить вас в Доломитовы Альпы. Главное преимущество Селла Ронды дескать это огромнейший объединный маршрут через несколько долин.

На практике переход из долины в долину осуществляется пешком и подъёмниками. Вам не достаточно съехать с одной долины и сразу подняться. На некоторых участках вам придётся сначала переезжать на подъёмнике из долины в долину, а потом ещё и на отдельных подъёмниках подниматься в гору. И это довольно утомительно. Может даже показаться, что большую часть катания вы находитесь в подъёмниках.

Маршрут Селла Ронда можно проехать как по часовой так и против часовой стрелки. Маршрут по часовой стрелке обозначен оранжевым цветом и считается более сложным. Маршрут против часовой стрелки имеет зелёный цвет и является более лёгким.

Стоит учитывать, что сложный-лёгкий маршрут вовсе не означает, что один подходит для новичков, а другой для профессионалов. И в том и в другом маршруте имеются очень сложные красные участки, где любой новичок (или средне-катающийся) может застрять надолго и не успеть объехать весь маршрут. В этом случае из чужой долины в свою придётся добираться на такси.

Несмотря на недостатки Селла Ронды в Доломитовых Альпах это самое интересное место, т.к. позволяет без переезда на общественном транспорте кататься на всей территории. Что же касается простоты доступа ко всем долинам, то в этом плане выигрывает.

Селитесь в той долине маршрута Селла Ронды в которой хотите кататься или между ними. На противоположную долину добираться долго и это может занять полдня.

Карта и схема катания Араббы

Фотографии

По маршруту Селла Ронды. В одну сторону зелёный маршрут, в другую оранжевый.

Ключевые переходы по Селла Ронде и очереди на подъёмники