Организованные поездки. Как организовать путешествие самостоятельно? Сопровождение детей автомобилем гибдд

Во время организованных поездок для обеспечения безопасности несовершеннолетних пассажиров были разработаны правила перевозки детей в автобусе.

Специальные нормативы, касающиеся правила организованной перевозки детей, были утверждены законодательно.

Конкретные требования к перевозке детей автобусами предъявляются не только к транспортному средству и водителю, но и к сопровождению.

Правила перевозки групп детей разработало министерство транспорта РФ.

Постановлением Правительства был утвержден документ № 1177 от 17 декабря 2013 года, где автобусная перевозка детей автобусом подразумевает:

• транспортировку несовершеннолетних лиц не маршрутными транспортными средствами;
• перевозку групп детей в количестве 8 человек и более;
• перевозку детского коллектива без представителей (родителей, опекунов, усыновителей).

Представитель может являться сопровождающим детей или медицинским работником. Правила организованной перевозки детей не распространяются на транспортировку детей в присутствии их родителей, которые не входят в сопровождение группы.

В правила организованных перевозок маленьких пассажиров входит:

• выполнение правил посадки несовершеннолетних лиц в транспортное средство;
• подготовка документации для перевозки;
• соответствие водителя своду требований;
• определенные требования для сопровождающих лиц;
• сопровождение автобусов с несовершеннолетними представителями автоинспекции.

Автобусы с детьми сопровождаются представителями автомобильной инспекции, только если они передвигаются из 3 и более транспортных средств в колонне.

У уполномоченного представителя автоинспекции необходимо взять разрешение на передвижение детей в автобусе.

Оригинал документа должен находиться у водителя, его положено сохранять 3 года со дня перевозки.

Он должен быть предоставлен при первом же требовании инспектора ГАИ.

Письменное заявление организаторы планируемой поездки должны подать не позже, чем за 2 дня до поездки в районное отделение Госавтоинспекции.

Уведомление об организованной перевозке детей автобусом подается руководителем организации лично или по электронной почте через официальный сайт ГИБДД - http://www.gibdd.ru/letter/.

В нем нужно указать:

• время, на которое потребуется сопровождение;
• маршрут передвижения;
• ФИО сопровождающего;
• ФИО водителя и данные его водительского удостоверения;
• число перевозимых лиц;
• указание госномера каждого автобуса.

Если перевозка детей производится 1-2 автобусами, то уведомление о поездке в отделение также направляется в ГИБДД.

В нем указывается:

• дата транспортировки;
• сведения о компании, организовавшей поездку;
• число несовершеннолетних пассажиров с указанием возраста;
• маршрут передвижения с указанием пунктов следования;
• ФИО сопровождающего лица;
• марка транспортного средства и его госномер.

Копия заявки или уведомление с отметками ГИБДД, что они осведомлены о поездке детей, должна находиться у водителя.

Оформление документов

Для перевозки детей следует подготовить документацию:

• список детей в данной поездке;
• копии разрешений на транспортировку детей;
• документ о посадке, где указываются места для каждого ребенка;
• уведомление из ГИБДД или копию заявления на сопровождение;
• договор поездки, подписанный транспортной компанией и заказчиком;
• ФИО сопровождающих лиц с указанием номеров телефонов и паспортных данных;
• договор с мед. работником о сопровождении несовершеннолетних лиц, если поездка занимает больше 12 часов;
• информация о водителях (ФИО, контакты, номера водительских удостоверений);
• список продуктов питания в автобусе.

Составляя маршрут, необходимо отметить следующее:

• график путешествия и времени передвижения;
• время остановок для физиологических нужд детей;
• места остановок для еды, отдыха и экскурсий (с указанием гостиниц).

Автобусы для перевозки детей и технические требования ГОСТ Р 51160-98

С 01.01.2017 года начали действовать новые правила транспортировки детей школьным автобусом. Данный стандарт устанавливает требования к автобусам для транспортировки детей, которые направлены на обеспечение безопасности.

Распространяется на автотранспортные средства для детей в возрасте 6-16 лет для следования по дорогам Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ с 12 июля 2017 года в силу вступили изменения ПДД, корректирующие правила перевозки детей в автобусах, а также правила размещения автомобилей на проезжей части.

Согласно данному постановлению для осуществления организованной транспортировки может использоваться автобус, которому не больше 10 лет с года выпуска, а также:

1. Транспортное средство должно соответствовать техническим требованиям по конструкции и назначению.
2. Обязательно наличие карты диагностики или технического талона, подтверждающего исправность автобуса.
3. Для возможности определения нахождения транспортного средства в любое время суток должен быть установлен спутниковый навигатор ГЛОНАСС.
4. В каждом автобусе должен находиться тахограф, который осуществляет контроль за режимом отдыха водителя и за скоростью передвижения автобуса.

К перевозке детей допускаются только те водители, у которых есть:

• права с открытой категорией D;
• лицензия на перевозку;
• медицинский допуск к рейсу;
• стаж управления транспортным автобусом не меньше 1 года из 3 последних лет;
• пройден обязательный инструктаж о транспортировке детей;
• водителя не лишали прав, и он не совершал административных нарушений за последний год.

Правила организованной перевозки группы детей автобусами в 2020 году

ГОСТ 33552-2015 автобусы для перевозки детей действует на специальные транспортные средства для перевозки лиц от 1,5 года до 16 лет в автобусах.

Общие технические требования направлены на обеспечение безопасности малолетних пассажиров, их жизни и здоровья, а также к наличию опознавательных знаков и надписей.

Согласно ГОСТу 33552-2015 автобусы должны соответствовать требованиям безопасности . Опознавательные знаки «Перевозка детей» должны быть установлены на школьном автобусе спереди и сзади.

Кузов автобуса должен быть желтого цвета. На наружных и боковых сторонах автобуса контрастные надписи «Дети!».

По новым правилам перевозки детей в автобусах, вступившим с 12 июля 2017, запрещено перевозить маленьких детей до 7 лет, если поездка протекает более 4 часов.

С 23:00 вечера до 6:00 утра групповая перевозка допускается только к аэропортам и ж/д вокзалам и от них. После 23:00 расстояние не должно превышать 50 км.

Организованные детские перевозки колонной в междугородных автобусах продолжительностью более 3 часов должны сопровождаться мед. работником. В транспорте должен обязательно находиться бутилированная вода и набор пищевых продуктов.

Не позже чем за 2 дня до начала перевозки исполнитель (фрахтовщик) и заказчик (фрахтователь) обязаны предоставить официальное уведомление в инспекцию ГИБДД о планируемой перевозке автобусами.

Если планируется применение 3 и более автобусов, заказчик подает заявку на сопровождение группы детей автомобилями ГИБДД.

Сопровождающие обязаны при перевозке детей автобусом обеспечить надлежащий порядок во время посадки и высадки из транспорта, а также во время остановок и при движении автобуса.

До начала посадки пассажиров сопровождающие обязаны:

В обязанности сопровождающих детскую группу входит контроль за состоянием здоровья, поведением и режимом питания детей . Также взрослые обязаны контролировать маршрут и при возникновении непредвиденных ситуаций координировать движение автобуса.

При массовых перевозках посадка детей производится только после остановки автобуса под наблюдением водителя и под руководством сопровождающих. Они подводят детей в организованном порядке к месту посадки через переднюю дверь транспорта (младшие дети построены попарно).

Организаторы по очереди рассаживают маленьких пассажиров и отмечают, чтобы ручная кладь была безопасно размещена, не ограничивала поле обзора водителя и не создавала угрозу для безопасности детей. После их размещения сопровождающие водителя информируют об окончании посадки.

Первыми из транспортного средства выходят сопровождающие. Во время остановок высадка детей из транспорта осуществляется только через переднюю дверь.

Когда несколько лет назад мы со своей сестрой (двумя своими семьями) решили поехать в Коктебель, моя сестра первым делом отправилась в ближайшее турагентство за путевкой (ей так было проще).

Там ей подобрали путевку с отдыхом в одном пансионате, но предложили жесткие сроки пребывания в нем: либо 6 дней, либо 12 дней. А мы хотели поехать дней на 9-10.

Я сама нашла этот пансионат в Интернете, узнала цены и телефон. Мы связались с владельцем этого заведения по телефону и узнали, что места можно забронировать на любой срок (только заранее). Так и сделали. Заказали (на те дни, что были нам нужны), сами купили билет на поезд, сами доехали и сами отдохнули.

После этого я подумала: «А ведь хана будет всему туристическому бизнесу, если каждый сам себе будет оформлять отдых через Интернет».

И это отчасти верно. За последние несколько лет в нашем городе позакрывалось несколько туристических фирм. А те, что остались, выживают за счет организации бюджетных поездок типа двухнедельного путешествия в Крым на автобусе и обратно за 12 тысяч рублей (у меня муж в этом году ездил по такой путевке). Участников этого путешествия собирали по всей Нижегородской области (автобус ехал от Нижнего Новгорода, заезжая во все города, забирая иногородних путешественников).

Вот такую поездку — чтобы вышло недорого и организованно — самостоятельно очень трудно организовать. Нужно подогнать под свои нужды и транспорт, и жилье. Без определенного опыта в этом деле достаточно трудно (закажешь жилье — не купишь билет на поезд; либо купишь билет на поезд, но не подберешь к определенному сроку жилье; мне один раз пришлось выкупить частный дом в Крыму на месяц, потому что хозяйка не хотела сдавать его на две недели в середине августа, а мне позарез нужен был именно этот дом, потому что только в нем были одновременно и ванная, и Интернет, и именно в середине августа, потому что я ехала в Крым на определенное мероприятие).

В Белоруссии недавно открылась туристическая фирма, которая как раз занимается организацией индивидуальных путешествий, исходя из желаний и запросов путешественников — openeurope.by. Причем, предлагая значительную экономию благодаря своим знаниям и связям:

Вот это то, что надо современному путешественнику. Не готовая путевка, в которой вас заставлят отдыхать так, как задумано путевкой. А помощь в организации индивидуального путешествия.

(Я однажды хотела поехать так в Европу, но безо всех этих утомительных экскурсий на автобусе, просто хотелось походить по иностранному городу, но не нашла такой «вольной» путевки, не привязанной к срокам и датам и без экскурсий. При этом организовывать такую поездку самостоятельно я не решилась — нет у меня опыта путешествия по Европе, и языков я не знаю.)

В России есть несколько подобных турфирм (есть отдельные услуги у традиционных турфирм), но их еще мало.

А как мне кажется, именно подобные турфирмы по индивидуальным путешествиям должны занять место разорившихся турфирм, которые привыкли к массовым продажам однотипных путевок, оттого и испытали огромные трудности, когда интересы у российских граждан резко поменялись.

Конечно, подстраиваться под каждого отдельного туриста сложнее, чем продавать туры всем сразу. Но сейчас и время такое, требующее индивидуального подхода к каждому клиенту.

Не будете меняться под требования времени — будете терять.

К счастью, мы все давно поняли, что по миру можно перемещаться без турагентства, да еще и экономя при этом деньги. Но что делать, если времени планировать сложный маршрут нет, но ходить с группой туристов также не хочется? К вашим услугам агентства, которые помогают организовать самостоятельное путешествие. Никаких заморочек в покупке билетов и резервации отеля – все сделают за вас, покуда вы не отправитесь в аэропорт.

Makemytrip.com.ua

Агентство предлагает организацию комбинированных туров за относительно доступные деньги. Например, на Бали, в Гонконг и Сингапур можно отправиться за 1400-1500 долларов, а побывать в 10-дневном туре по Италии – за 400-500 евро.
Агентство помогает составить маршрут и выкупить билеты, бронирует отели, консультирует по визам и берет за свои услуги 70 евро с человека. Даже если вы не собираетесь пользоваться услугами Makemytrip, рекомендую подписаться на в Facebook – туда выкладываются полезные ссылки и новости об акционных тарифах на авиабилеты.

Mandruy.com

Компания «Мандруй дешевше» появилось на рынке относительно недавно, но уже имеет целую армию поклонников на . Агентство предлагает индивидуальные туры по хорошим ценам – например, 10 дней пляжей Бразилии — за 1099$ со всеми перелетами и питанием, или недельный отпуск в Греции за 300 евро. В то же время на сайте компании появляются и традиционные туры, цена на которые уже не такая уж и низкая по сравнению с туроператорами. В общем, не забудьте сравнить перед покупкой!

I Love Asia

Как видно из названия, компания предлагает организацию путешествий по Азии. Через iloveasia можно заказать и групповой тур с экскурсионной программой, и самостоятельное путешествие с персональным гидом и даже получить помощь в организации переезда в Азию на зиму. Стоит все это удовольствие недешево – услуги за организацию самостоятельного путешествия до 15 дней обойдется в 180 долларов, дольше — 310.
Групповой тур в четыре страны будет стоить в среднем 1400 долларов без основного перелета, при самостоятельном планировании в эту сумму вы можете уложиться и с перелетом. В то же время программа очень насыщенная и продуманная, включает экскурсии и активности, поэтому если у вас много денег – пользуйтесь! И все так же за жизнью компании можно следить в

От Ростуризма. В 2014 году, который связывают с началом кризиса, зарегистрировано 42 921 туристических поездки за границу среди граждан РФ. В 2017 году - 39 629.

Да, определенно, тенденция на снижение есть. Но 7 или даже 8 процентов - это не та цифра, которая способна «убить» рынок. Люди путешествуют, причем в ТОП-20 за 2017-й год есть Германия, Израиль, Италия - страны с далеко не самыми низкими ценами.

Если так, то где клиенты?

Многие туристические компании возникли в первое десятилетие после развала СССР. В то время людям, перед которыми только-только обрушился «железный занавес», достаточно было просто вручить билет на самолет и бронь отеля, и все. Человек счастлив. Он вырвался повидать мир и может рассказывать друзьям, как оно за границей.

Прошло время, и теперь основная масса потенциальных клиентов для туристического бизнеса - это дети 80-х и 90-х. С другим мировоззрением, более свободные и независимые.

Они не хотят лежать пузом кверху на пляжах Антальи. Разве что раз в год, когда нужно «выгулять» родителей и маленького ребенка. И они не хотят толпиться вместе с десятками совершенно незнакомых людей вокруг очередного собора или памятника. Это они могут и сами организовать себе отдых через интернет, без посредников.

Чего они хотят? Ярких, сочных впечатлений, которые сложно получить самостоятельно. Полет на воздушном шаре над Каппадокией. Прогулка по «секретным» дворикам Стамбула. Поездка в «деревню хоббитов» в Новой Зеландии. Участие в национальном празднике. Они хотят реализовывать свои мечты и сверкать красивыми фотографиями в социальных сетях.

Вывод: рынок меняется, и нужно меняться вместе с ним.

Перспективные ниши на ближайшие несколько лет

Вот мы и подошли к главному. Можно сколько угодно рассуждать о том, как меняется мир, но куда бежать? Что делать, чтобы привлечь нынешнее поколение туристов, охочих до разнообразия и впечатлений?

Прежде всего переходить от стандартных решений к уникальным. Разрабатывать собственные маршруты, устанавливать отношения с туроператорами нового формата, сотрудничать с частными гидами.

А главное, относиться к туристическому бизнесу как к творчеству, а не как к ремеслу. Творчество сегодня в моде - в самом широком смысле этого слова.

Вот несколько примеров благодатных ниш:

• Организация индивидуальных туров. Люди, у которых есть деньги, не хотят путешествовать, «как все». Дайте им возможность заказать у вас тур с максимально гибкими условиями, без стандартных решений. Эту нишу уже начинают осваивать крупные туроператоры, такие как TUI и PAC . Они организовывают поездки по индивидуальным запросам практически в любые страны мира, без привязки к готовым «пакетам». Также есть небольшие частные компании вроде White Label Travel , которая специализируется на премиум-сегменте. Но эта часть туристического рынка все еще может вместить в себя множество компаний.
• Организация тематических туров. Велопоходы, дайвинг-туры, кулинарные мастер-классы - найдите те направления, которые вам интересны и в которых вы можете предложить что-то необычное. Именно с таким подходом стали популярными в своих нишах Velovuyki , которые организовывают велосипедные путешествия по Европе, или Сафари-тур , которые специализируются на дайвинг-турах и дайв-сафари. Крупные туроператоры тоже, кстати, нередко делают такие программы - рассчитанные не на широкую аудиторию, а на отдельные тематические сегменты. А значит, рынок существует.
• Организация авторских туров. Блогеры обладают огромными аудиториями читателей, и многие из них специализируются на теме путешествий. В партнерстве с ними можно разрабатывать необычные программы. Например, один из моих любимых проектов Travel Inside вырос из чисто «блогерского» формата. У них нет особой тематической ниши, они используют другой подход - собирают собственную теплую аудиторию, которая ездит только с ними. Вы можете сделать так же или заключить партнерское соглашение с популярными блоггерами и совместно организовывать туры.
• Организация туристических групп в клубном формате. Жилье, транспорт, развлечения и достопримечательности - это минимум для организованных групп. Но можно пойти дальше и устраивать во время поездок вечеринки, общение и другие элементы тимбилдинга. Яркими представителями такого формата могут быть One Life и Клуб путешествий Михаила Кожухова . Их клиенты - не просто группы, которые встречаются раз на несколько дней и прощаются навсегда. Нет, они ездят с ними и друг с другом на протяжении многих лет.
• Организация туров по России для иностранцев. Все те же самые подходы можно использовать и в рамках своей страны (необычные, авторские, тематические туры). В качестве примеров можно взять Express to Russia или ExploRussia , а еще иностранные компании типа Responsibletravel , которые организовывают туры в Россию для иностранцев. Они делают упор не только на историю и типичные прогулки по центру Москвы или Питера, но также на природные достопримечательности, праздники, национальную кухню. Рынок существует, но пока еще не заполнен конкуренцией, и простор для нового бизнеса здесь огромный.

Личный опыт

Я начала работать в туристическом бизнесе в 2015 году, в разгар очередного кризиса. Основная масса клиентов - из стран бывшего Союза. В тот момент нам с мужем удалось чисто интуитивно нащупать верное направление и мы основали Time 2 Travel club - компанию по организации индивидуальных путешествий.

Что хорошо сработало:

• Опыт и собственный пример. Мы немало путешествуем по Европе и Азии, мы постоянно пишем об этом в своих социальных сетях, и клиенты доверяют нашим советам по выбору достопримечательностей и отелей. Более того, они хотят, чтобы именно мы, как люди, которые видели все своими глазами, посоветовали им лучшие варианты.
• Индивидуальный подход. Мы не предлагаем готовые туры, а спрашиваем, чего бы хотелось клиенту. Да, зачастую выбор сводится к одной из десятка популярных стран, по которой у нас уже есть заготовки. Но так клиент вовлекается в процесс, начинает планировать поездку еще до момента оплаты, чувствует, что это его путешествие, его мечта реализовывается. И, как результат, идет с нами уже до самого конца, а не смотрит, как там у конкурентов.
• Честность. Мы играем в открытую и говорим клиентам: вот себестоимость путешествия, вот наша комиссия. Как ни странно, торгуются крайне редко - видимо, понимают, что заработок на одном путешествии не так уж велик, и не фантазируют насчет огромных скрытых комиссий. Также мы всегда честно говорим людям, за что они платят, почему один вариант дороже или дешевле другого, чего стоит ожидать на месте. Это ценится очень высоко и окупается сторицей в виде положительных отзывов.

С организацией индивидуальных туров это было хорошее решение, и мы решили пойти дальше. Сейчас мы расширяем свой бизнес и в скором времени запускаем онлайн-проект под тем же названием Time 2 Travel - поисковую систему, которая объединит в себе организаторов экскурсий, туров и туристических развлечений, а также путешественников, которые ищут необычных впечатлений.

Фото: on

Этот новый проект вырос из нашей боли как организаторов путешествий: сложно находить качественные экскурсии и развлечения. Когда клиенты просят организовать им прогулку по Стамбулу или Парижу, меньше всего хочется попасть на стандартную «историческую справку» длиной в несколько часов. Хочется найти человека, который любит этот город, живет им и не просто расскажет и покажет, а подарит путешественникам впечатления.

Здесь мы можем снова вернуться к вопросу свободных ниш в туристическом бизнесе. Согласитесь, экскурсовод - не самая редкая профессия. Но если вы работаете не так, как все, а делаете что-то необычное, по-настоящему качественное и от души, а не по стандартным шаблонам - вам будет намного проще найти свою аудиторию и продавать ей свои услуги по хорошим ценам.

Несколько главных слов

На рынке постоянно появляются свободные ниши и находить их не так уж сложно. Что нужно - это следить за тем, как меняются предпочтения людей. Вчера они хотели просто организации в рамках «виза, билет, отель» - нужно было соответствовать этим потребностям. Сегодня они хотят развлечений, впечатлений и красивых фотографий - нужно удовлетворять эти новые желания. Завтра это тоже изменится и начнут набирать популярность другие направления туризма.

Чтобы держать руку на пульсе, полезно регулярно читать социальные сети и форумы, прислушиваться к отзывам, а главное, спрашивать свою аудиторию напрямую. Это все должно быть частью постоянного и регулярного рабочего процесса.

Не бойтесь негативных отзывов. Когда клиент говорит, что ему чего-то не хватило, он дает вам самую ценную бесплатную консультацию и фактически указывает на то, что можно улучшить. Точно так же можно следить за отзывами конкурентов и черпать идеи: что нравится их клиентам, что не нравится.

С таким подходом, у вас вряд ли будет недостаток в идеях. Конечно, потом предстоит большая работа по реализации задуманного, но это уже тема для другой истории.

Не для кого не секрет, что с каждым днем все ужесточаются и ужесточаются правила перевозки детских групп. И это верно, ведь самое главное для любого родителя - это безопасность его ребенка.

Если у Вас набралась группа, в которой присутствуют более 8 детей без законных представителей, значит Вам необходимо руководствоваться правилами организованной перевозки группы детей.

Но перед теми, кто первый раз сталкивается с тем, что нужно заказать автобус для школьников, встает множество вопросов:

• Какими правилами регламентируется детская перевозка?
• Где найти хороший транспорт, отвечающий требованиям постановления правительства о детских перевозках?
• Какие документы нужно предъявить школьной администрации, чтобы поездку разрешили?
• Как уведомить ГИБДД о том, что поездка состоится?

Давайте попробуем разобраться вместе!

Правила детских перевозок регламентируется постановлением правительства РФ №1177, включающим в себя требования к транспорту.

Далеко не все транспортные компании имеют в своем парке автобусы, оборудованные всем необходимым для детских перевозок, а именно:

• Тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
• опознавательными знаками «Дети»
• знаком с указанием разрешенной скорости 60 км/ч
• проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета
• ремнями безопасности
• двумя аптечками первой помощи (автомобильными)
• двумя противооткатными упорами
• двумя легкосъемными огнетушителями

Бюро путешествий «На семи холмах» уже 18 лет на туристическом рынке. За это время мы смогли заключить договоры с одними из лидирующих транспортных компаний, имеющих в своих парках автобусы оборудованные всем не обходимым для школьных поездок.

Если экскурсия проводится в учебное время, то должен быть подготовлен приказ директора об организации поездки (экскурсии), проведен инструктаж о технике безопасности, получено письменное согласие родителей (законных представителей) на участие в мероприятии (согласие), в отдельных случаях, организован совместно с медицинским работником учебного заведения осмотр обучающихся списочным составом на предмет их допуска к участию в мероприятии. Зачастую, прежде чем подписать приказ, руководство школы запрашивает кучу документов от транспортной компании, такие как: водительское удостоверение водителя, лицензия на перевозку пассажиров, договор на установку оборудования ГЛОНАСС, полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, диагностическую карту автобуса и прочее, что бы убедиться в том, что водитель и автобус соответствуют всем требованиям. Однако в действительности, они тем самым дублируют работу гибдд. С 2017 года уведомления подаются с помощью специального сервиса на сайте госавтоинспекции. Там в удобной форме указываются данные перевозчика, водителя и автобуса. Уведомление рассматривается, соответствующим началу поездки, отделением гибдд, и заявителю на почту приходит ответ с одобрением. К тому же ни одна транспортная компания не пойдет на риск, из-за одной, проведенной не по правилам, поездки платить штраф в размере 100 тысяч рублей.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПРАВИЛ ОРГАНИЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУПП ДЕТЕЙ ВСЕГДА ЛЕЖИТ НА ПЕРЕВОЗЧИКЕ!

Помимо уведомления , в котором должен быть указан присвоенный ему идентификационный номер, с вами в поездке в распечатаном виде должны быть:

• График движения;
• Договор фрахтования, заключенный заказчиком и транспортной компанией в письменной форме;
• Список назначенных сопровождающих (с указанием фамилии, имени, отчества каждого сопровождающего, его телефона);
• Список детей (с указанием фамилии, имени, отчества, возраста и номера телефона законного представителя каждого ребенка);
• , содержащий порядок посадки детей в автобус ;
• План рассадки;
• График движения, включающий в себя расчетное время перевозки с указанием мест и времени остановок для отдыха и питания, и схема маршрута.

В случае нахождения детей в пути следования согласно графику движения более 3 часов

• Список набора пищевых продуктов (сухих пайков, бутилированной воды) согласно ассортименту , установленному Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека или ее территориальным управлением

При организованной перевозке группы детей в междугородном сообщении организованной транспортной колонной в течение более 12 часов

• Документ, содержащий сведения о медицинском работнике (фамилия, имя, отчество, должность), копия лицензии на осуществление медицинской деятельности или копия договора с медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, имеющими соответствующую лицензию.

В случае, осуществления организованной перевозки групп детей транспортными колоннами, в составе которых более 3-х автобусов, предусмотрено сопровождение автомобилем госавтоинспекции. А в случае, если количество автобусов более 10-ти, ГИБДД обязано предоставить второй автомобиль, замыкающий колонну.

• Решение о назначении сопровождения автобусов автомобилем (автомобилями) подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения территориального органа Министерства внутренних дел Российской Федерации или уведомление о принятии отрицательного решения по результатам рассмотрения заявки на такое сопровождение.

Еще несколько правил организации детских перевозок, которые необходимо знать:

• На всем протяжении маршрута дети должны занимать только отведенные им при первичной посадке в автобус места (Согласно плану рассадки);

• Согласно пункту 3 правил, утвержденных постановлением правительства РФ 1177, для осуществления организованной перевозки группы детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, который соответствует по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров, допущен в установленном порядке к участию в дорожном движении. Стоит отметить, что ТРЕБОВАНИЯ ПУНКТА 3 ПРАВИЛ, УТВЕРЖДЕННЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ 1177, В ЧАСТИ, КАСАЮЩЕЙСЯ ТРЕБОВАНИЙ К ГОДУ ВЫПУСКА АВТОБУСА, НЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ ДО 30 ИЮНЯ 2020 г;

• Перевозка детей на автобусах осуществляется в светлое время суток. Запрещено перевозить детские группы в ночное время без специального разрешения. В ночное время (с 23 часов до 6 часов) допускается организованная перевозка группы детей к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, завершение организованной перевозки группы детей (доставка до конечного пункта назначения, определенного графиком движения, или до места ночлега) при незапланированном отклонении от графика движения (при задержке в пути), а также организованная перевозка группы детей, осуществляемая на основании правовых актов высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации. При этом после 23 часов расстояние перевозки не должно превышать 100 километров.

Текст постановления Правительства РФ № 1177 от 17.12.2013 г. «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами» (в ред. от 08.08.2018 N 925) Можно прочитать