Как путешествуют российские туристы. Почему россияне предпочитают путешествовать по миру, а не по России? Путешествовать – это дорого

Сотрудники Аналитического центра НАФИ провели исследования, по результатам которого было установлено, что отправляясь на дальние расстояния, россияне предпочитают передвигаться личным автомобилем или железной дорогой. Исключение составляют только жители столицы и Санкт-Петербурга. Для дальних путешествий они выбирают самолеты, а только потом поезда и автомобили.

Все рассказывают цифры

В целом по России 20% туристов для дальних поездок выбирают передвижение на собственном автомобиле, поскольку считают такой способ наиболее комфортным. Почти такое же количество людей (19%) отдают предпочтение железной дороге, и только 11% летают самолетами.

Совершенно иная ситуация в Санкт-Петербурге и Москве. В этих городах около трети туристов летают самолетами, 29% передвигаются поездом и 22% ездят личными машинами. Самым популярным перевозчиком по всей стране остается «Аэрофлот». На него приходится около 50% всех перелетов. Также востребованы услуги компании «S7» и «Победа» (по 12% пассажиров). Российские туристы также пользуются услугами иностранных перевозчиков.

Большинство людей покупает билеты через интернет. Онлайн-сервисы туристы также используют для бронирования отелей и оплаты других услуг. В интернете люди ищут необходимую информацию о городе, начиная от достопримечательностей и заканчивая описания отелей.

Россияне стали больше путешествовать

Стало известно, что в 2017 году количество туристов, которые проводят отдых за границей, по сравнению с предыдущим годом вырос на 7%. За 10 месяцев отпуск за границей провели более 1,1 млрд. людей. Кроме этого, был подготовлен доклад, в котором указывалось, что расходы туристов за границей выросли на 27%. Тенденция к увеличению туристических поездок за рубеж является простым доказательством улучшения экономической ситуации по сравнению с предыдущими годами.

Средняя продолжительность туристических поездок в мире сократилась и составляет теперь восемь ночей. Расходы на одну поездку в среднем составляют $1793. Однако россияне предпочитают растягивать удовольствие и путешествуют в среднем десять дней.

Компания Visa представила очередное глобальное исследование туристических предпочтений Visa Global Travel Intentions Study по итогам 2017 года. В рамках исследования проанализированы международные тенденции в сфере путешествий и предпочтения более 15 тыс. человек из 27 стран.

Основные выводы:

• Поездки становятся короче - в среднем восемь ночей, что на два дня меньше, чем в 2013 году.
• Чаще посещается только какая-то одна страна за поездку.
• В путешествиях все шире используются технологии (интернет, навигаторы, мобильные карты, поиск попутчиков и т. д.).

Список самых посещаемых стран по итогам 2017 года возглавили Япония, США и Австралия. Япония вышла в лидеры благодаря популярности среди туристов из Азиатско-Тихоокеанского региона. Жители этого региона любят путешествовать и их больше, чем в других регионах мира. Поэтому эти предпочтения и определили лидера рейтинга.

Исследование также позволило выявить, что важно для туристов из разных регионов. Например, европейцы хотят обогатиться культурно и надеются на хорошую погоду. Американцам необходим активный отдых и культурные мероприятия. Для туристов из Азиатско-Тихоокеанского региона важно, чтобы до места отдыха было легко добраться, и чтобы оно было знакомым. Представителей Ближнего Востока и Африки интересует активный отдых и волнует бюджет поездки.

В среднем туристы тратят $1793 за поездку на одного человека, а с собой большинство берет наличными $778.

Больше всего на поездки тратят туристы из Саудовской Аравии ($5333), Кувейта ($3143), КНР ($2988), Австралии ($2745) и ОАЭ ($2722).

Предпочтения принявших участие в исследовании россиян значительно отличаются от средних показателей по миру. Так, они путешествуют 4,3 раза в год (средний мировой показатель 2,5 поездки в год). Продолжительность одной поездки в среднем составляет десять дней. Это и дольше глобального показателя, но меньше на один день, чем тратили россияне на одну поездку в 2015 году.

При этом среднестатистический российский путешественник тратит на одну поездку $1676. Интересно, что в 2015 году россияне тратили значительно больше - $2730 за одну поездку.

Чаще всего участники исследования из России посещают Турцию, Таиланд, Грецию, Италию, Чехию и Германию.

Мобильные устройства для доступа в интернет за границей использует 91% россиян, что больше, чем в среднем по миру (88%), и значительно больше, чем в Европе (78%). Интересно, что в поездке россияне реже, чем европейцы, пользуются банкоматами (7% против 17%), зато снимают больше наличных (в среднем $547 против $346).

Согласно прогнозам Visa, в ближайшие два года люди будут чаще путешествовать, и число поездок в год возрастет с 2,5 до 2,7. Тратить они тоже будут больше – ожидается рост этого показателя на 36,25%, до $2443, а для россиян - на 5%.

Учитывая курс валют, путешествия по России становятся всё более и более выгодными. Тем более что они всегда были ничуть не менее увлекательными, чем зарубежные поездки. The Village узнал, куда можно поехать помимо курортов Краснодарского края и соседнего города, где живут родственники, и спросил у опытных путешественников, как спланировать поездку и выбрать маршрут.

Максим Фомин

сёрфит в российских прибрежных городах

Фото: Shutterstock.com
Фото: Shutterstock.com
Фото: Shutterstock.com

Всё детство и юность я путешествовал исключительно по России - палатки, байдарки, лыжи, рюкзаки и рыбалки. Были классические пешие походы в горы, экстремальные сплавы по горным рекам, исторические поездки а-ля Золотое кольцо. Куда бы ни была запланирована моя очередная вылазка - Волга или Алтай, Карелия или Крым, - я знал, что будет безумно интересно, красиво и ново. Именно с таким настроением я ожидал и ожидаю до сих пор все свои путешествия. В этом году хочу поехать на Сахалин и в Приморье - поймать пару волн в Тихом океане и поесть крабов; хочу разведать пару новых мест для сёрфинга на Ладоге и доехать до острова Гогланд в Финском заливе.

Я не могу выделить какую-то одну поездку. Я путешествовал по уникальному бездонному Байкалу и прилегающим неповторимым рекам, сплавляясь на катамаране и пытаясь найти волны для сёрфинга, ходил под парусом по Иовскому водохранилищу, где нырял за утопленным мотором и ловил на спиннинг форель - помню это как вчера. А прошлогоднюю поездку на сёрфбасе из Питера в Калининград на чемпионат России по сёрфингу как забыть: многокилометровые пляжи, музей Мирового океана и памятник Леонову, горы янтаря и волны.

На три недели сплавной и походно-экскурсионной жизни с питанием на Байкале мне потребовалось около 35 тысяч рублей (в 2009 году), а поездка в прошлом году во Владивосток на десять дней встала мне в 30 тысяч рублей, 18 из которых я отдал за билет, покупая его за пару дней перед вылетом, жил я у друзей.

Основной сложностью при планировании поездки, особенно для сёрферов, являются моменты, связанные с выбором авиакомпании: как провезти доски до конечной точки и обратно, да чтоб не поломали, и не заплатить за их провоз больше, чем стоит сам билет. Организовать путешествие в популярное место довольно легко, а вот выбрать именно то, что тебе нужно, сложнее. Сейчас весь интернет пестрит множеством форумов и сайтов на любую тему: и рафтинг, и рыбалка, и парапланеризм, и даже сёрфинг. Почитайте, пообщаетесь, вникнете - и вперёд, навстречу приключениям.

Светлана Фёдорова

ездит на Байкал, Камчатку, Урал и Кавказ

Фото: Shutterstock.com
Фото: Shutterstock.com
Фото: Shutterstock.com

По России я путешествую с 2010 года, успела побывать на Байкале (посетила Восточные Саяны с лечебными источниками Чойган и прошлась по острову Ольхон), на Южном Урале в национальном парке Зюраткуль с посещением горы Большой Иремель, на Кавказе (район Архыза, затем восхождение на Эльбрус, горы Республики Адыгея тоже не остались незамеченными). Кроме того, я была на Камчатке в Южно-Камчатском природном парке и немного в природном парке «Налычево», на Алтае и в Хибинах.

Я уже два года занимаюсь организацией туров для группы, и сложности везде одни и те же. Трансфер - это всегда самое дорогое и самое сложное для поиска. Все называют цены наугад, и если хорошо поискать, то можно найти приемлемые. Но искать придётся достаточно долго. Если едешь один или вдвоём, то можно и не заморачиваться заранее, люди часто подвозят и так, бесплатно.

А организовать путешествие несложно, если есть а) голова на плечах и б) опыт путешествий. Важно всегда продумывать моменты запасного пути, выхода с маршрута в случае неприятностей - все моменты безопасности и быта. Если говорить о сложностях, которые возникают во время самого путешествия, то для меня это дикие звери, в частности медведи. Непогода, слякоть и ветер меня пока не останавливали.

Бюджет сильно зависит от конкретного района путешествий. Лететь на Камчатку на самолёте и ехать на поезде до Кавказа - это две совершенно разные цены. За один билет на самолёт на Камчатку я могу месяц путешествовать по Кавказу и полтора месяца - в Крыму.

Я в принципе люблю путешествия, а регион может быть совершенно любым. У нас в России много чего есть удивительного, прекрасного и необычного, поэтому свои приключения я решила начать с нашей страны. Сложно сказать, какая поездка была самой запоминающейся: каждая осталась в памяти, всё помню в малейших деталях. Но в некоторые места хочется вернуться вновь и вновь. Я два раза бывала на Алтае и в этом году второй раз поеду на Эльбрус и в Адыгею. Ещё очень хочу снова съездить на Камчатку в район вулканов Ключевской группы и на Алтай. Но в одно лето сделать это трудно. Кроме того, мечтаю посетить остров Сахалин и Курильские острова.

Кирилл Коробков

часто бывает в крупных российских городах

Фото: Natalia Sidorova / Shutterstock.com
Фото: Shutterstock.com
Фото: Kharkhan Oleg / Shutterstock.com

Я скейтер, и практически вся моя работа связана со скейтбордингом. Наше занятие тесно переплетается с путешествиями, мы ездим на соревнования, организуем туры, съёмки видео, мотаемся друг к другу в гости. Я без остановки странствую по России и миру последние семь лет. Я был на Севере и на Кавказе, в Сибири и в Поволжье, на Дальнем Востоке и на Урале. Я два раза проехал Транссиб на поезде и намотал десятки тысяч километров по России на автомобиле. Всего объехал несколько десятков регионов и под сотню городов.

С годами ездить по России мне хочется всё больше. Конечно, во многих городах и районах России туристическая инфраструктура по-прежнему развита слабо, не хватает современных отелей по разумной цене, страдает транспортная доступность, зачастую просто нет информации о том, что интересного можно посмотреть в том или ином месте. Тем не менее если вы готовы смириться с дискомфортом и неудобством в быту, то путешествовать по стране очень даже увлекательно.

Если говорить о моих любимых поездках, мне понравилось путешествовать по Транссибирской магистрали. Сев на поезд в Москве, через некоторое время можно доехать до Монголии, Китая и даже до Тихого Океана. Понравилось во Владивостоке, там город-порт, сопки, мосты, корабли, большая вода, портовая романтика. Очень красиво на Кольском полуострове, природа ничуть не хуже, чем в Финляндии и других странах Скандинавии. Мне нравятся Казань, Краснодар, Красноярск, Екатеринбург, Новороссийск. Я постоянно возвращаюсь в свой родной город Чебоксары и всем советую это направление. Очень живописный, компактный и уютный город на берегу большого залива реки Волга. Вокруг Москвы в соседних областях есть масса красивых древних русских городов, в которых время остановилось и можно отдохнуть от суеты мегаполиса. Съездите в Суздаль, в Ростов Великий. Несмотря на скепсис и насмешки друзей, пару лет назад мы с другом очень интересно съездили в Дагестан. Старый город Дербент - один из самых колоритных городов страны. Из будущих маршрутов я очень хочу проехать от Москвы до Владивостока на автомобиле, также хочется побывать в низовье Волги (Волгоградская и Астраханская области), на Алтае, в Калининграде, очень манит Якутия, но добраться туда стоит целое состояние.

Стоимость поездок по России сильно разнится. Если речь идёт о непродолжительном выезде на выходные, то можно и вдвоём уложиться в 5 тысяч рублей. А если вы собираетесь полетать на вертолёте над вулканами Камчатки, то готовьте сотни тысяч. Всё зависит от маршрута, стоимости проезда туда из вашего города, ваших запросов и требований к комфорту. Относительно недорогой бензин, бесплатные дороги и бесплатная парковка (везде, кроме Москвы) открывает широкие возможности для автомобильного туризма, но и износ автомобиля на наших дорогах достаточно высокий.

Говорить на эту тему можно долго, лучше попробуйте сами. Для начала выберите маршрут попроще, придумайте поездку на три-четыре дня. Этого должно быть достаточно, чтобы понять, подходит вам такой отдых или нет. Если понравится, тогда самая большая страна в мире к вашим услугам.

Андрей Рогачев

ходит в речные походы на лодках по Северо-Западному региону

Фото: Shutterstock.com
Фото: Shutterstock.com
Фото: Shutterstock.com

Мой регион - это Северо-Запад, конкретно Карелия и Мурманская область. Я люблю путешествовать там в первую очередь из-за большого количества интересных, но несложных рек (в команде у нас всегда было два-три новичка, с которыми на сложную реку лезть никак нельзя), во-вторых, из-за близости, и соответственно, бюджетности путешествия. Хочу поехать на Алтай и Саяны - это мечта любого водника.

Излюбленный маршрут - Красненькая - Кутсайоки - Тумча, это юг Мурманской области, недалеко от Кандалакши. Я там был несколько раз - лучшая река в наших краях, ну и компания неизменно подбиралась отличная. Первый раз на реке был самым запоминающимся: погода была отврат, ночью почти до нуля, все перемёрзли, из-под дождя не вылезали все две недели, несколько оверкилей было (переворачивались в порогах: все живы-здоровы, но натерпелись). В итоге все до сих пор вспоминают и никто не говорит, что больше не пойдёт.

Если выкинуть из бюджета путешествия покупку снаряжения, а оно довольно дорогое и его нужно много, то всё очень недорого. Основные затраты - билеты, еда (три-четыре тысячи на человека на две недели) и заброска и выброска до места старта (такси по сути, но в е....ях и по бездорожью, поэтому денег стоит). Больше 15 тысяч на двухнедельное путешествие не выходило.

Самостоятельно организовать путешествие можно. В свой первый поход мы пошли вшестером, причём все были олухами без водного опыта, и ничего, все живы. Нужно просто внимательно почитать, что пишут в интернетах, и иметь элементарные организаторские навыки - чтобы машины приезжали всегда вовремя, а еды хватало. Сложностей с близлежащими маршрутами легко избежать: например, с пограничниками и МЧС (многие реки рядом протекают с границами) нужно договариваться заранее по телефону и по приезду ставить их в известность, что ты вышел на маршрут.

Я часто езжу по российским городам, бюджет минимальный, поэтому мы с моим мужчиной последнее время предпочитаем автостоп. Последние два маршрута: Санкт-Петербург - Великий Новгород - Москва и Москва - Ростов -Ставрополь - Архыз. В последний раз впечатления были самыми запоминающимися - каждую минуту новые. Это и интересно, и не затратно. У нас потрясающая страна, и чем глубже заезжаешь в деревни - тем люди отзывчивее и добрее. Мечтаю съездить на Сахалин, где познакомились мои родители, и в Якутию - там родился мой папа.

Мы сильно экономим на дороге. Вот, например, в путешествии Питер - Новгород - Москва мы потратили в общей сложности 5 тысяч за три дня, и то потому, что переночевали в гостинице.

Главное - это определиться, каким маршрутом ехать. Даже в диких местах можно найти где заночевать. Но, конечно, нам везёт с погодой, мы стараемся ездить в тёплое время, без осадков и морозов. Водители всегда охотно делятся информацией о том, куда лучше поехать, рассказывают, что знают про окружающие места, тут тебе и экскурсовод, и транспорт, и доброта в одном лице. Кто-то предлагает поспать, кто-то угощает, кто-то просто рассказывает весёлые истории. Если сразу говорить, что едешь автостопом, никто и не подумает взять с тебя денег.

Один раз мы воспользовались BlaBlaCar - хороший сервис, если нет уверенности, что автостоп спасёт. Так мы проехали от Москвы до Ростова. Лояльность водителей зависит от места: чем глуше дорога, тем охотнее тебя подберут. Наверное, имеет место жалость или живой интерес на тему того, какого чёрта мы тут делаем. Нам всегда попадаются интересные и весёлые люди. Ещё в первом автостопе мы поняли: если водитель останавливается, он априори либо двинутый на всю голову, либо очень добрый. Ночью это чаще всего дальнобойщики, которые боятся уснуть, днём - российский автопром.

Фотография на обложке: Shutterstock.com

На днях редактор интереснейшего сайта "Путешествия без границ" (http://www.natasmirnova.ru/?p=631) Наталья Смирнова предложила мне ответить на вопросы интервью, которое она хотела бы разместить в своем виртуальном издании. Я с большим удовольствием согласилась, потому что, как вы знаете, безумно люблю путешествовать! Предлагаю вашему вниманию этот материал, возможно, он и вам покажется интересным.

- Здравствуйте, Ирина! Представьтесь, пожалуйста, кто Вы по жизни и по профессии?

Меня зовут Ирина Скарборо. Фамилия у меня по последнему мужу нынче шотландская, хотя и живу я в Америке. На Украине и в России, до того как переехать в США, я была Жигаревой, Мансуровой и Селезневой. Всю свою жизнь на родине работала в газетах, хотя по образованию филолог. Словом, я журналист по жизни. Однако, выйдя замуж за американца и переехав в Штаты, мне пришлось тут переучиваться и искать другую работу. Русскоязычные репортеры в Южном Техасе, увы, оказались невостребованными. Но я не очень расстроилась, а, приложив определенные усилия, получила здесь сертификат медработника среднего звена и вот уже много лет работаю в этой почетной и неплохо оплачиваемой отрасли. Но, конечно же, я продолжаю писать. Во-первых, потому что я люблю это дело. А во-вторых, у меня много читателей, которым нравятся мои рассказы о путешествиях и о жизни в Америке из первых рук. И я просто не могу их бросить на произвол судьбы. Для них, дорогих, я создала свой сайт и теперь мы все вместе ездим, как на фешенебельные мировые курорты, так и в глубинки той же Мексики или Дикого Запада. Так что присоединяйтесь к нашей веселой компании.

- Приходилось ли Вам жить за границей? Если да, то какой уникальный опыт Вы приобрели за границей?

Как вы поняли, мне не только приходилось жить за границей, но я продолжаю в ней жить. Самый уникальный опыт - это английский язык, который я здесь выучила. Теперь я могу общаться с народом практически всех стран мира. Из материальных достижений - гражданство США, которое открыло двери почти во все уголки планеты. Как вы знаете, американцы ездят без виз везде, кроме нескольких стран, включая... Россию. И это грустно. Хотя визу открыть всегда можно. И мы собираемся это как-нибудь сделать. Я, конечно, в свое время поездила по территории СССР и странам сателлитам вволюшку. А вот муж мой нет, а очень хочет. Вот мы и решили восполнить сей несправедливый пробел.

- С чего началась Ваша тяга к путешествиям?

Тяга к путешествиям, мне кажется, - это наша национальная черта. Мы, народы Советского Союза, находились за железным занавесом десятки лет. И не удивительно, что как только он рухнул, мы массово ринулись передвигаться по миру. Интересную деталь я подметила у русских иммигрантов в Америке: как только у них заводится лишняя копейка, они сразу отправляются в путешествие. Коренные американцы тоже много путешествуют, но им до нас далеко. Впрочем, мир сегодня очень хрупок и неспокоен, поэтому люди предпочитают отсиживаться дома и отдыхать поблизости.

- Последняя Ваша поездка была в какую страну? Каким одним словом Вы бы охарактеризовали эту страну?

Моя последняя поездка была в Мексику. Я ездила туда за последние 10 лет 5 раз. Это очень красивая страна с самобытной культурой и историей, замечательной природой и хорошим даже для зимнего отдыха климатом, доброжелательными и улыбчивыми людьми и оригинальной кухней... Одним словом можно сказать, что Мексика - это сплошная Фиеста. То есть нескончаемый праздник, фестиваль, карнавал...

- Могли бы Вы разрушить какой-либо известный стереотип об одной из стран, которые Вы посещали?

Запросто! Все знают, что Америка - это большая деревня! Но мало, кто знает, что в этой стране уникальная природа. Здесь можно встретить все природные зоны, начиная от пустыни и заканчивая горами... А потрясающие каньоны! Ведь этого больше нет нигде в мире! Я думаю, богатая природа, многочисленные парки и заповедники, прекрасно развитая индустрия туризма и развлечений тоже играют свою роль и удерживают американцев в пределах собственной страны. Да что там страны, - одного штата. Например, тот же Техас по площади равняется шести Голландиям. За годы не объедешь..

- Какая самая уникальная черта, которая характеризует американцев, как нацию?

Американцев характеризует доброжелательность, готовность на положительный контакт, лояльное отношение к "инородцам".

- В какую из стран, в которых Вы побывали, Вы бы хотели вернуться и почему?

Я была во многих странах и нет ни одной, которая мне бы не нравилась. Но я почему-то больше всего скучаю по Польше. Наверное потому, что она была моей первой заграницей. Вернусь туда обязательно как-нибудь.

- Какая из тех стран, которые Вы посетили, наиболее близка по менталитету и темпераменту к России?

Мне кажется, что близкие по менталитету и темпераменту к России - это Чехия и Словакия. Но самые близкие, утверждаю с полной ответственностью, - это американцы. Я живу здесь более 10 лет и вижу насколько далеки они от стереотипов, которые распространяются на постсоветском пространстве. Точно так далеки, как и утверждение, что в России медведи по улицам ходят. Вот вы не поверите, но американцы, такие же бесшабашные, даже "безбашенные", как и мы.

-По каким традиционным особенностям страны, в первую очередь, складывается Ваше представление о стране?

Конечно, это в первую очередь культура, архитектура, сервис. Немалую роль играет то, насколько гостеприимен народ и даже то, чем он тебя кормит, то есть его кухня. На мой взгляд, одна из самых доброжелательных и гостеприимных наций мира - это мексиканцы.

- Ирина, как Вы думаете, чем отличается путешественник от человека, который еще никогда никуда не съездил?

В принципе я не считаю, что люди, вообще, сильно отличаются друг от друга. Можно быть интеллектуалом, безвылазно сидя в таежной избушке, а можно быть фонвизинским Митрофанушкой, бесконечно рассекая на белоснежном лайнере воды мирового океана. Но путешествия, безусловно, расширяют кругозор и учат общению, что очень важно в современном мире. И еще это огромное удовольствие и радость.

- Благодарю Вас за ваши ответы. Что бы Вы пожелали читателям нашего клуба - "Путешествия без границ"

Большое спасибо и вам. Мне было очень интересно отвечать на Ваши вопросы и делиться своими мыслями. Желаю читателям клуба здоровья и материального благополучия. Как только это будет, то они, уверена, сразу отправятся в путешествие. А счастье и удивительные приключения их там сами непременно найдут.

Великие русские путешественники, список которых довольно большой, подтолкнули развитие морской торговли, а также подняли престиж своей страны. Научное сообщество узнавало всё больше сведений не только о географии, но также и о животном и растительном мире, а самое главное - о людях, живших в других уголках мира, и их обычаях. Проследим по следам великих русских путешественников их географические открытия.

Фёдор Филиппович Конюхов

Великий русский путешественник Федор Конюхов является не только известным любителем приключений, но и художником, заслуженным мастером спорта. Родился он в 1951 году. С детских лет он мог сделать то, что далось бы довольно трудно его сверстникам - купание в холодной воде. Он легко мог спать на сеновале. Фёдор был в хорошей физической форме и мог бегать на длительные дистанции - несколько десятков километров. В 15 лет ему удалось переплыть Азовское море, воспользовавшись весельной рыбацкой лодкой. Значительно повлиял на Фёдора и его дед, который хотел, чтобы молодой человек стал путешественником, но и сам мальчик стремился к этому. Великие русские путешественники нередко начинали готовиться заранее к своим походам и морским странствиям.

Открытия Конюхова

Федор Филиппович Конюхов участвовал в 40-ка путешествиях, повторил на яхте маршрут Беринга, а также плавал от Владивостока до Командорских островов, заходил на Сахалин и Камчатку. В 58 лет он покорил Эверест, а также 7 самых высоких вершин в команде с другими альпинистами. Он побывал как на Северном, так и на Южном полюсах, на его счету 4 кругосветных морских путешествий, Атлантика пересекалась им 15 раз. Свои впечатления Фёдор Филиппович отображал при помощи рисования. Таким образом он написал 3 тысячи картин. Великие географические открытия русских путешественников часто были отражены в их собственно литературе, так и Фёдор Конюхов оставил после себя 9 книг.

Афанасий Никитин

Великий русский путешественник Афанасий Никитин (Никитин - отчество купца, т. к. отца его звали Никита) жил в 15-м веке, и год его рождения неизвестен. Он доказал, что даже человек из небогатой семьи может путешествовать так далеко, главное - поставить перед собой цель. Он был опытным купцом, который до Индии побывал в Крыму, Константинополе, Литве и Молдавском княжестве и привозил на родину заморские товары.

Сам он был родом из Твери. Русские купцы отправились в Азию, чтобы наладить связи с местными торговцами. Сами они везли туда, в основном, пушнину. Волей судьбы Афанасий оказался в Индии, где прожил три года. По возвращении на родину его ограбили и убили под Смоленском. Великие русские путешественники и их открытия навсегда остаются в истории, ведь ради прогресса смелые и отважные любители странствий нередко погибали в опасных и длительных экспедициях.

Открытия Афанасия Никитина

Афанасий Никитин стал первым русским путешественником, посетившим Индию и Персию, на обратном пути он побывал в Турции и Сомали. Во время своих странствий он делала заметки «Хождение за три моря», которые впоследствии стали пособием для изучения культуры и обычаев других стран. В особенности хорошо обрисована в его записях средневековая Индия. Он переплывал Волгу, Аравийское и Каспийское моря, Черноморье. Когда возле Астрахани купцы были ограблены татарами, он не захотел со всеми возвращаться домой и попасть в долговую яму, а продолжил своё путешествие, направляясь в Дербент, затем в Баку.

Николай Николаевич Миклухо-Маклай

Миклухо-Маклай родом из дворянской семьи, однако после смерти отца ему пришлось узнать, что такое жить в бедности. У него была натура мятежника - в 15 лет он был арестован за то, что участвовал в манифестации студентов. Из-за этого он не только оказался под арестом в Петропавловской крепости, где пробыл трое суток, но и был изгнан из гимназии с дальнейшим запретом поступления - так для него была потеряна возможность получить высшее образование в России, что он впоследствии сделал только в Германии.

Немало известный естествоиспытатель, обратил внимание на любознательного 19-летнего юношу и пригласил Миклухо-Маклая в экспедицию, целью которой являлось изучение морской фауны. Николай Николаевич умер в возрасте 42-х лет, при этом диагноз его гласил «сильная изношенность организма». Он, как и многие другие великие русские путешественники, пожертвовал значительной частью своей жизни во имя новых открытий.

Открытия Миклухо-Маклая

В 1869 году Миклухо-Маклай при поддержке Русского Географического общества уезжает в Новую Гвинею. Берег, где он высадился, теперь называется «Берег Маклая». Проведя в экспедиции больше года, он открыл новые земли. Туземцы узнали от русского путешественника, как выращивается тыква, кукуруза, бобы, как ухаживать за плодовыми деревьями. 3 года провёл он в Австралии, побывал в Индонезии, на Филиппинах, островах Меланезии и Микронезии. Также он убедил местных жителей не препятствовать антропологическим исследованиям. 17 лет жизни он изучал коренное население островов Тихого океана, Юго-Восточной части Азии. Благодаря Миклухо-Маклаю было опровергнуто предположение, что папуасы являются другим видом человека. Как видно, великие русские путешественники и их открытия позволяли остальному миру не только больше узнать о географических исследованиях, но и о других людях, проживавших на новых территориях.

Николай Михайлович Пржевальский

Пржевальскому благоволила семья императора, по окончании первого путешествия ему выпала честь познакомиться с Александром II, который передал его коллекции в Российскую Академию наук. Его сыну Николаю очень нравились труды Николая Михайловича, и он хотел быть его учеником, также он посодействовал изданию рассказов о 4-й экспедиции, пожаловав 25 тыс. рублей. Цесаревич всегда с нетерпением ждал писем от путешественника и был рад даже короткой новости об экспедиции.

Как видно, ещё во время жизни Пржевальский стал довольно известной личностью, а его труды и деяния получили большую огласку. Однако, как иногда случается, когда великие русские путешественники и их открытия становятся знаменитыми, много деталей из жизни, а также обстоятельства его смерти до сих пор покрыты тайной. Потомков у Николая Михайловича не было, т. к. заранее поняв, какая судьба его ждёт, он не позволил бы себе обречь любимого человека на постоянные ожидания и одиночество.

Открытия Пржевальского

Благодаря экспедициям Пржевальского, российский научный престиж получил новый толчок. Во время 4-х экспедиций путешественник прошёл около 30 тыс. километров, он побывал в Центральной и Западной Азии, на территории Тибетского нагорья и южной части пустыни Такла-Макан. Он открыл многие хребты (Московский, Загадочный и т. д.), описал крупнейшие реки Азии.

Многие слышали о (подвид но мало кто знает о богатейшей зоологической коллекции из млекопитающих, птиц, земноводных и рыб, большого количества записей о растениях и коллекции гербария. Помимо животного и растительного мира, а также новых географических открытий, великий русский путешественник Пржевальский интересовался неизвестными для европейцев народами - дунганами, северными тибетцами, тангутами, магинцами, лобнорцами. Он создал работу «Как путешествовать по Центральной Азии», которая могла служить превосходным руководством для исследователей и военных. Великие русские путешественники, делая открытия, всегда давали знания для развития наук и успешной организации новых экспедиций.

Иван Фёдорович Крузенштерн

Русский мореплаватель родился в 1770 году. Ему довелось стать начальником первой кругосветной экспедиции от России, также он является одним из родоначальников отечественной океанологии, адмиралом, членом-корреспондентом и почётным членом Академии наук в Петербурге. Великий русский путешественник Крузенштерн также принимал активное участие, когда создавалось Русское географическое общество. В 1811 году ему довелось преподавать в Морском кадетском корпусе. Впоследствии, став директором, он организовал высший офицерский класс. Данная академия затем стала военно-морской.

В 1812 году он выделил 1/3 своего состояния для народного ополчения (начиналась Отечественная война). До этого времени состоялись публикации трёх томов книг «Путешествия вокруг света», которые были переведены на семь европейских языков. В 1813 Ивана Фёдоровича включают в состав английских, датских, немецких и французских научных сообществ и академий. Однако через 2 года он отправляется в бессрочный отпуск из-за развивающейся болезни глаз, осложнили ситуацию и непростые отношения с морским министром. Много известных мореплавателей и путешественников обращались к Ивану Фёдоровичу за советом и поддержкой.

Открытия Крузенштерна

3 года он являлся начальником русской экспедиции вокруг света на кораблях «Нева» и «Надежда». Во время плавания должны были быть исследованы устья реки Амур. Впервые в истории русский флот пересёк экватор. Благодаря этому путешествию и Ивану Фёдоровичу, впервые на карте появились восточный, северный и северо-западный берега сахалинского острова. Также в силу его трудов увиде свет «Атлас Южного моря», дополненный гидрографическими примечаниями. Благодаря экспедиции с карт были стёрты несуществующие острова, было определено точное положение других георгафических точек. Русская наука узнала о Межпассатных противотечениях в Тихом и Атлантическом океанах, была измерена температуры воды (глубины до 400 м), определён её удельный вес, цвет и прозрачность. Наконец стала понятна причина, по которой светилось море. Также появились данные об атмосферном давлении, отливах и приливах во многих районах Мирового океана, которые использовали другие великие русские путешественники в своих экспедициях.

Семён Иванович Дежнёв

Великий путешественник родился в 1605 году. Мореход, землепроходец и торговец, он также был и казачьим атаманом. Он был родом из Великого Устюга, а затем переехал в Сибирь. Семён Иванович был известен своим дипломатическим талантом, смелостью и умение организовывать и руководить людьми. Его имя носят географические точки (мыс, бухта, остров, село, полуостров), премия, ледокол, проезд, улицы и др.

Открытия Дежнёва

Семён Иванович за 80 лет до Беринга прошёл пролив (названный Беринговым) между Аляской и Чукоткой (полностью, в то время как Беринг прошел только часть). Он и его команда открыли морской путь вокруг северо-восточной части Азии, достигли Камчатки. Никто до этого и не знал о той части мира, где Америка почти сходилась с Азией. Дежнёв прошёл Ледовитый океан, обходя северный берег Азии. Он нанёс на карту пролив между американским и азиатским берегами, а также После того как в судно потерпело кораблекрушение, его отряд, имея только лыжи и нарты, добирался 10 недель до (при этом потеряв 13 человек из 25-ти). Есть предположение, что первыми поселенцами на Аляске стала часть команды Дежнёва, отделившаяся от экспедиции.

Таким образом, следуя по следам великих русских путешественников, можно увидеть, как развивалось и поднималось научное сообщество России, обогащались знания о внешнем мире, которые дали огромный толчок к развитию других отраслей.