Аэробус а340 600 схема салона лучшие места. Модификации Airbus A340
На линиях работают самолеты с 4 вариантами расстановки кресел в салоне. Но все варианты судов предусматривают наличие трех классов обслуживания.
Все картинки увеличиваются. Кликайте!
Схема салона Аэробуса А340-600 авиакомпании Люфтганза
Первый класс — 8, Бизнес-класс — 60, Эконом — 238
Места 26 ACKH с большим пространством для ного (seats with more legroom). Несомненно, эти места лучшие в эконом-классе Эрбас А340-600.
Пассажиры, желающие сидеть возле окна должны купить билеты с литерами A и K.
Почти такая же схема — 8F 60C 238M
Ряд 43 соседствует с самолетным камбузом, но более просторен. Эти места могут приглянуться полным людям. Ну, и разумеется, лучший ряд экономичного класса — 26-й.
Более просторная расстановка кресел по схеме 8 First 56 Business 229 Economy. В самом комфортабельном классе осталось 8 кресел. Посадочных мест в бизнес- и эконом классе меньше.
Этот вариант не предусматривает лучшие места в 26-м ряду. Но он расположен перегородкой, также, как и 43-й. Здесь просторно. Правда, комфортный сон в полете на местах 43 A C K H могут прервать суета рядом с камбузом.
Из-за соседства с туалетом кажутся не очень хорошими места 10G и 10D в бизнес-классе.
И последняя схема Airbus A340-600 Lufthansa, максимально загруженная из всех. Количество мест в бизнес-классе уменьшено до сорока восьми, а в экономном классе, наоборот, увеличено. Здесь их двести семьдесят.
Эта компоновка имеет в экономе сидения 26 ряда с простором для ног, как в первых двух вариантах. Также, 22 ряд размещается за перегородкой, и расстояние до неё всё-таки больше, чем расстояние между рядами кресел.
Самолет представляет собой моноплан со свободнонесущим стреловидным среднерасположенным крылом с размахом 60,3 м. Фюзеляж самолета представляет собой герметизированную полумонококовую рамную конструкцию, круглую в поперечном сечении. Длина для "200" - 59,39 м, для "300" - 63,65 м. Высота самолета - 16,8 м. Его конструкция выполнена с широким применением композиционных материалов, что дает значительное снижение массы. Силовая установка состоит из четырех двигателей CFM 56-5С2 с тягой 4x146,3 кМ = 585,2 кМ. На A-340 установлена лазерная гироскопическая система и спутниковая система ориентирования. Все навигационные системы позволяют экипажу вести полет в автоматическом режиме. Специальный прибор для определения центра тяжести дает соответствующий сигнал на установку триммера руля глубины. Главное отличие от A-320 и A-321 - большие размеры кабины и приборы для 4-х моторов, немного измененная потолочная панель. Для гарантии был установлен дополнительный топливный бак на 28 тонн (общее количество топлива перед взлетом 140 тонн).
- Модификация A340-200
- Размах крыла, м 60.30
- Длина самолета, м 59.39
- Высота самолета, м 16.70
- Площадь крыла,м2 361.60
- Масса, кг - пустого снаряженного самолета 129000
- Тяга, кгс 4 х 15422
- Максимальная скорость, км/ч 988
- Крейсерская скорость, км/ч 938
- Практическая дальность, км 14816
- Практический потолок, м
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка 261 пассажиров в трехклассной конфигурации или 239 пассажиров в двухклассной конфигурации.
A340-8000
Дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. В июне 1995 г. во время очередной международной авиационно-космической выставки в Париже консорциум Airbus Industry сообщил о планах разработки новой модификации самолета А340-200, способной совершать беспосадочные полеты на маршрутах протяженностью свыше 14000 км. Новая модификация, получившая обозначение А340-8000 (имеет также обозначение A340-200HGW), отличается от самолета А340-200 наличием трех дополнительных топливных баков в хвостовом грузовом отсеке. Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS, аналогичным комплексу самолета А320. На самолете используются ТРДД CFM International CFM56-5С2 (тягой 14160 кгс), CFM56-5С3 (14755 кгс) и CFM56-5С4 (15435 кгс)
Летно-технические характеристики:
- Модификация А340-8000
- Размах крыла, м 60.30
- Длина самолета, м 59.39
- Высота самолета, м 16.74
- Площадь крыла,м2 363.10
- Масса, кг - пустого снаряженного самолета 128300
- Масса, кг - максимальная взлетная 275000
- Тип двигателя 4 ТРДД CFM International CFM56-5С4
- Тяга, кгс 4 х 15435
- Максимальная скорость, км/ч 965
- Крейсерская скорость, км/ч 915
- Практическая дальность, км 14800
- Практический потолок, м 12000
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка 263 пассажиров в кабинах двух классов или 303 пассажиров в экономическом класс.
A340-300
Дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. Самолет принадлежит семейству дальнемагистральных самолетов А330/340. А340-300 четырехдвигательный пассажирский самолет большой дальности, оборудованный турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-5C. Самолет является дальнейшим развитием А340-200, с увеличенной пасажировместимостью. Самолет может перевозить 295 человек в трехклассной конфигурации на расстояние 7300 морских миль (13520 километров).
Летно-технические характеристики:
- Модификация А340-300
- Размах крыла, м 60.30
- Длина самолета, м 63.60
- Высота самолета, м 16.70
- Площадь крыла,м2 361.60
- Масса, кг - пустого снаряженного самолета 130200
- Масса, кг - максимальная взлетная 275000
- Тип двигателя 4 ТРДД General Electric CFM56-5C4
- Тяга, кгс 4 х 15422
- Максимальная скорость, км/ч 976
- Практическая дальность, км 12520
- Практический потолок, м 11800
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка 295 пассажиров в трехклассной конфигурации.
A340-300E
Дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. Самолет представляет собой модификацию самолета А340-300 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета. Первый полет состоялся 25 августа 1995 г. Сертификация самолета завершилась весной 1996 г. Первым заказчиком самолета является авиакомпания "Сингапур Эрлайнз", получающая самолеты с апреля 1996 г. Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS, аналогичным комплексу самолета А320. На самолете используются ТТРДД CFM International CFM56-5С3 (тяга 14755 кгс) или CFM56-5С4 (15435 кгс). Выпускается серийно с 1995 г.
Летно-технические характеристики:
- Модификация А340-300Е
- Размах крыла, м 60.30
- Длина самолета, м 63.65
- Высота самолета, м 16.74
- Площадь крыла,м2 363.10
- Масса, кг - пустого снаряженного самолета 129400
- Масса, кг - максимальная взлетная 275000
- Тип двигателя 4 ТРДД General Electric CFM56-5C4 (CFM56-5C3)
- Тяга, кгс 4 х 15435 (14755)
- Крейсерская скорость, км/ч 925
- Практическая дальность, км 13150
- Практический потолок, м 12000
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка 295 пассажиров в трехклассной конфигурации или 335 пассажиров в двухклассной конфигурации.
Дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. Самолет принадлежит семейству дальнемагистральных самолетов А330/340. А340-500 четырехдвигательный пассажирский самолет большой дальности, оборудованный турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Trent 553. А340-500 имеет один из самых больших фюзеляжей в семействе А330/340, позволяющий разместить в нем баки с горючим общей вместимость 214810 литров. Самолет является самым дальним из класса авиалайнеров. Самолет может перевозить 313 человек в трехклассной конфигурации на расстояние 8500 морских миль (15742 километров).
Летно-технические характеристики:
- Модификация А340-500
- Размах крыла, м 63.45
- Длина самолета, м 67.90
- Высота самолета, м 17.10
- Площадь крыла,м2 439.40
- Масса, кг - пустого снаряженного самолета 170400
- Тип двигателя 4 ТРДД Rolls-Royce Trent 553
- Тяга, кгс 4 х 24040
- Максимальная скорость, км/ч 970
- Крейсерская скорость, км/ч 936
- Практическая дальность, км 15742
- Практический потолок, м
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка 313 пассажиров в трехклассной конфигурации.
Дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. Самолет принадлежит семейству дальнемагистральных самолетов А330/340 и является дальнейшим развитием модели А340-500. А340-600 является самым большим по пассажировместимости самолетом из семейства А330/340. На самолете установлены баки с горючим общей вместительностью - 194880 л, что позволяет перевозить 380 человек в трехклассной конфигурации на расстояние 7500 морских миль (13900 километров). Лайнер оснащен двигателями "Трент-500" с высокой степенью двухконтурности. Они специально разработаны фирмой "Роллс-Ройс" для обеспечения стабильно высокой топливной экономичности, так необходимой для полетов на длительные расстояния. А340-600 впервые поднялся в небо в апреле 2001-го года.
Летно-технические характеристики:
- Модификация А340-600
- Размах крыла, м 63.45
- Длина самолета, м 75.30
- Высота самолета, м 17.30
- Площадь крыла,м2 439.40
- Масса, кг - пустого снаряженного самолета 177000
- Масса, кг - максимальная взлетная 365000
- Тип двигателя 4 ТРДД Rolls-Royce Trent 556
- Тяга, кгс 4 х 25401
- Максимальная скорость, км/ч 968
- Крейсерская скорость, км/ч 937
- Практическая дальность, км 13890
- Экипаж, чел 2
- Полезная нагрузка 380 пассажиров в трехклассной конфигурации.
Airbus A340-600, это одна из модификаций четырехмоторного семейства широкофюзеляжных авиалайнеров А340 предназначенных для межконтинентальных пассажирских рейсов. А340-600 также является самым длинным самолетом этого семейства. Его длина составляет 75,36 метров, что на одиннадцать метров длиннее базовой модели, А340-300, длина которой 63,69 метра. Главное предназначение самолета это совершения межконтинентальных трансатлантических пассажирских авиарейсов с целью создание конкуренции американскому авиалайнеру Boeing 747 .
Коммерческая разработка А340-600 началась в 1997 году.
Airbus A340-600 фото
По сравнению с основной, базовой моделью, А340-300, шестисотая версия помимо удлиненного фюзеляжа имеет больший размах и большую площадь крыла, а также более мощные и экономичные двигатели, британской фирмы «Rolls-Royce Group plc» - Trent-556 с тягой по 249 кН. Также на самолете была увеличена крейсерская скорость и запас топлива. Чтобы справиться с возросшим весом самолет получил дополнительную центральную, четырехколесную стойку шасси.
Авионика, приборы управления и навигации, система ЭДСУ (Fly-by-Wire), на А340-600 унифицированы, то есть, применены такие же, как и во всех авиалайнерах А340 и A330, что позволяет пилотам легко переходить с одной модели самолета этого семейства на другую.
Пассажирский салон А340-600 в трехклассовой комплектации вмещает 380 пассажиров, в двухклассовой 419 человек и в экономичной конфигурации может разместить до 440 пассажирских мест. При максимальной загрузке самолёт способен покрывать расстояние до 14 тысяч километров. Грузовместимость самолета А340-600, почти в два раза больше, чем у его американского конкурента Boeing 747 .
Впервые самолет поднялся в воздух 23 апреля 2001 года. Также в этом же году самолет впервые был продемонстрирован широкой публике на 44 международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже.
После 1600 часов программы летных испытаний, 29 мая 2002 года, авиалайнер получил сертификат о летной годности. И в августе 2002 года, на международном авиасалоне Фарнборо, самолет поступил в коммерческую эксплуатацию британскому авиаперевозчику «Virgin Atlantic Airways Ltd », которая начала эксплуатировать его на дальнемагистральных маршрутах между Британией, США, Австралией и африканскими странами.
Производство воздушного лайнера А340-600, как и практически всего остального модельного ряда семейства А340 приостановилось в 2011 году, с началом работы над новым самолетом Airbus А350 . Всего было построено около 100 самолетов А340-600.
Технические характеристики самолета Airbus A340-600
- Первый полет: 23 апреля 2001 года.
- Годы серийного производства: c 2001 г. по 2011 г.
- Длина: 75,36 м.
- Высота: 17,30 м.
- Вес пустого: 177000 кг.
- Площадь крыла: 439,40 кв.м.
- Размах крыла: 63,45 м.
- Крейсерская скорость: 890 км./ч.
- Максимальная скорость: 950 км./ч.
- Потолок: 12650 м.
- Максимальная дальность полета: 14700 км.
- Длина разбега: 3100 м.
- Длина пробега: 2100 м.
- Двигатели: 4 ТРДД RR Trent-556 с тягой по 249 кН
- Экипаж: 2 человека
- Количество пассажирских мест: мест в трех классах 380 или 440 мест в эконом классе.
Airbus A340-600. Галерея.
Airbus A340-600 видео
Июнь 05, 2012 Нет комментариев
Лестные отзывы о Аirbus А340-600, двухпалубном дальнемагистральном пассажирском самолете, вполне заслужены. Представленный на авиасалоне в Ле-Бурже, он сразу заслужил любовь публики. Более чем семидесятиметровый красавец легко поднимался на необходимую высоту, выполнял изящные развороты и почти бесшумно возвращался на землю. Это самый большой по количеству мест самолет из линейки аэробусов А330-340. При наличии трехклассной конфигурации, он способен одновременно перевозить 380 пассажиров. Это машина нового поколения. Свой первый полет этот аэробус совершил уже в XXI веке, в 2001 году.
Схема салона Airbus A340-600 (расположение мест)
Эта модель воздушного лайнера отличается просторным салоном. Теперь лучшие (безопасные) места в Аirbus А340-600 будут искать только самые придирчивые пассажиры. Считается, что места №32А, №32С и №32G, №32H — самые безопасные так,как находятся возле аварийных выходов. В салонах работают кондиционеры, что делает перелет вдвойне комфортным.
Более десяти лет эксплуатируются эти аэробусы на наших авиалиниях, но отзывы пассажиров о Аirbus А340-600 остаются самыми восторженными. После полетов на таком лайнере, который иначе как птицей не назовешь, на других самолетах летать уже не хочется. Из недостатков указывают только на незначительное укачивание в хвостовой части салона. Но от этого недостатка сложно избавиться. Им страдают все воздушные суда. А когда речь идет о лайнере длиной 75 м, легкое укачивание нельзя считать недостатком.
Для тех пассажиров, которые перед полетом желают познакомиться с внутренним интерьером, имеется схема салона (расположение мест) Аirbus А340-600. В ней подробно представлено, как расположены места, где, относительно кресел располагаются крылья, какие места находятся в хвостовой части. Поэтому выбрать для себя удобное размещение не составит труда. Главное во время пройти регистрацию, тогда есть возможность получить тот комфорт, который хочется.
Выберете лучшую цену на авиаперелет!
Airbus A340-600 – последняя модификация в серии дальнемагистральных авиалайнеров А340.
К созданию самолетов семейства А340 Airbus подтолкнула конкуренция с компанией Boeing. Так были созданы четырехмоторные дальнемагистральщики А340-200, .
В настоящее время они сняты с серийного производства, хотя активно эксплуатируются такими известными авиакомпаниями, как , Virgin Atlantic.
Самолеты данного семейства считаются одними из самых надежных и безопасных в мире. За период эксплуатации с 1994 по 2007 год было зарегистрировано всего 5 происшествий с участием данных самолетов, однако ни один человек в них не пострадал.
А340-600 – самолет с самой большой длиной фюзеляжа (75.3 м) не только среди семейства А340, но и среди всех самолетов, когда-либо построенных компанией Airbus. По этому показателю его превосходит лишь Boeing 747-8, длина фюзеляжа которого составляет 76.25 м.
В трехклассовом размещении самолет может перевозить до 360 пассажиров, в двухклассовом – 419. По высоте и дальности полета А340-600 уступает А340-500.
Крейсерная и максимальная скорости у этих самолетов одинаковые. Зато А340-600 имеет большую грузоподъемность, чем у предыдущей модификации.
Первый полет А340-600 осуществил в 2001 году, а спустя год известная авиакомпания Virgin Atlantic начала эксплуатировать эту модель. Сегодня она эксплуатирует 19 А340-660.
Основные характеристики Airbus A340-600 (Аэробус А340-600)
- Количество пассажиров – до 450
- Максимальная дальность полета – 14 тысяч 600 км
- Количество двигателей — 4
- Крейсерская скорость — 890 км/ч, максимальная — 917 км/ч
Размах крыльев А340-600 — 63.5 м.
Длина А340-600 — 75.3 м.
Высота А340-600 — 17.3 метра
Пассажиры, летавшие на самолетах А340-600, отзываются о них исключительно положительно.
Уютный и вместительный салон, хорошая компоновка пассажирских мест за счет удачного замещения туалетов, удобные кресла даже в эконом-классе – все это лишь некоторые достоинства этого самолета.
В 2005 году появилась усовершенствованная версия А340-600HGW.
